A、 蓄电池电压低
B、 发电机损坏
C、 启动机不工作
D、 点火线圈温度过高
答案:C
A、 蓄电池电压低
B、 发电机损坏
C、 启动机不工作
D、 点火线圈温度过高
答案:C
A. 100~200
B. 200~300
C. 300~400
D. 300~500
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 磨削法
B. 焊修法
C. 冷压校正法
D. 表面敲击法
E. 刮削法
A. 轮胎胎面磨损不均匀
B. 胎冠两肩磨损
C. 胎壁擦伤
D. 轮胎气压偏低
A. 发动机、变速器、底盘、车身
B. 离合器、底盘、车身、电气设备
C. 发动机、离合器、变速器、车身
D. 发动机、底盘、车身、电气设备
A. 蓄电池电压—火花塞能量—燃油系统好坏—点火时间—汽缸压力
B. 蓄电池电压—汽缸压力—燃油系统好坏—点火时间—火花塞能量
C. 汽缸压力—火花塞能量—燃油系统好坏—点火时间—蓄电池电压
D. 蓄电池电压—点火系统好坏—燃油系统好坏—点火时间—汽缸压力
A. 调整制动片调整垫片
B. 使调整垫片切口与销钉头重合
C. 任意拆卸都可以
D. 调整制动片调整垫片、使调整垫片切口与销钉头重合、任意拆卸都可以均正确
E. 无要求
A. 一般是滚针折断、碎裂或丢失
B. 多半是轴承磨损松旷或缺油
C. 说明传动轴万向节叉等速排列破坏
D. 多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷