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1_1_汽车修理工三级理论知识
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1_1_汽车修理工三级理论知识
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5.汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓,若个别制动鼓发热,则故障在车轮制动器。

答案：A

1_1_汽车修理工三级理论知识
337.(      )常用人工经验诊断方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a933-eba3-c022-e44c3222c300.html
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1608.三桥式整流电路由三相绕组、六个二极管和(      )组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a93e-9485-c022-e44c3222c300.html
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358.电控发动机运转不稳故障现象是(      )。
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924.对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。
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690.铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mm×50mm范围内均不应大于(      )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a936-d1cd-c022-e44c3222c300.html
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606.试验起动系线路时,应防止检测短路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a936-2cb1-c022-e44c3222c300.html
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1354.柴油发动机启动困难现象表现为:利用启动机启动时(      );排气管没有烟排出。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a93c-5796-c022-e44c3222c300.html
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1536.若电控发动机不能启动或不着车首先检查(      )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a93d-ce14-c022-e44c3222c300.html
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382.QFC—4型微电脑发动机综合分析仪可判断柴油机喷油提前角。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a934-6227-c022-e44c3222c300.html
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313.检测起动控制线路,主要检测线路各节点的电压降情况。
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1_1_汽车修理工三级理论知识

5.汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓,若个别制动鼓发热,则故障在车轮制动器。

答案：A

1_1_汽车修理工三级理论知识
相关题目
337.(      )常用人工经验诊断方法。

A. EFI

B. 化油器式发动机

C. EFI、化油器式发动机均对

D. EFI、化油器式发动机均正确

E.

F.

I. 化油器式发动机均正确

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1608.三桥式整流电路由三相绕组、六个二极管和(      )组成。

A. 三极管

B. 电阻

C. 电容

D. 负载

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358.电控发动机运转不稳故障现象是(      )。

A. 发动机怠速不平稳,且易熄火

B. 加速时发动机消声器有"放炮”声

C. 发动机工作时好时坏

D. 燃油消耗量过大

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924.对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。
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690.铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mm×50mm范围内均不应大于(      )。

A. 0.015

B. 0.025

C. 0.035

D. 0.030

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606.试验起动系线路时,应防止检测短路。
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1354.柴油发动机启动困难现象表现为:利用启动机启动时(      );排气管没有烟排出。

A. 听不到爆发声

B. 可听到不连续的爆发声

C. 发动机运转不均匀

D. 发动机运转无力

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1536.若电控发动机不能启动或不着车首先检查(      )。

A. 诊断系统

B. 燃油压力

C. 喷油器

D. 火花塞

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382.QFC—4型微电脑发动机综合分析仪可判断柴油机喷油提前角。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a934-6227-c022-e44c3222c300.html
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313.检测起动控制线路,主要检测线路各节点的电压降情况。
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