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1_1_汽车修理工三级理论知识
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1_1_汽车修理工三级理论知识
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334.测量发电机F与E接柱间的电阻,主要是判断(      )好坏。

A、 定子绕组

B、 转子绕组

C、 整流器

D、 调节器

答案:A

1_1_汽车修理工三级理论知识
935.使用量缸表测量时,必须使量杆与汽缸的轴线保持垂直。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a938-f1c4-c022-e44c3222c300.html
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1285.单相直流稳压电源有电源变压器、整流 、滤波(      )组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a93b-c8c2-c022-e44c3222c300.html
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1135.检查制动蹄摩擦衬片的厚度,标准值为5mm,磨损极限为(      )mm。
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1286.汽车发动机冷却系统的智能控制系统组成有节气门位置传感器、电控节温器、电控导风板、微控制机构组成。
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862.广本飞度CVT主要的动力部件有:离合器、倒档制动器、行星齿轮、(      )、起步离合器等部件组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a938-2c01-c022-e44c3222c300.html
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42.前轮左、右轮轮胎气压不一致,前钢板弹簧左、右弹力不一致可能导致制动跑偏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a931-8fb7-c022-e44c3222c300.html
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1558.发动机怠速运转,离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响,其原因可能是(      )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a93e-298c-c022-e44c3222c300.html
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703.ABS的特性是(      )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a936-eb7d-c022-e44c3222c300.html
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418.变速器壳体上所有联接螺孔的螺纹损伤不得多于(      )牙。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a934-ae5a-c022-e44c3222c300.html
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1455.发动机加速发闷,转速不易提高的原因是(      )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a93d-2b9c-c022-e44c3222c300.html
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题目内容
(
单选题
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1_1_汽车修理工三级理论知识

334.测量发电机F与E接柱间的电阻,主要是判断(      )好坏。

A、 定子绕组

B、 转子绕组

C、 整流器

D、 调节器

答案:A

1_1_汽车修理工三级理论知识
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935.使用量缸表测量时,必须使量杆与汽缸的轴线保持垂直。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ec68-a938-f1c4-c022-e44c3222c300.html
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1285.单相直流稳压电源有电源变压器、整流 、滤波(      )组成。

A. 电源

B. 稳压电路

C. 电网

D. 硅整流元件

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1135.检查制动蹄摩擦衬片的厚度,标准值为5mm,磨损极限为(      )mm。

A. 5

B. 2.5

C. 3.0

D. 3.5

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1286.汽车发动机冷却系统的智能控制系统组成有节气门位置传感器、电控节温器、电控导风板、微控制机构组成。
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862.广本飞度CVT主要的动力部件有:离合器、倒档制动器、行星齿轮、(      )、起步离合器等部件组成。

A. 前进档离合器

B. 带轮

C. 锥齿轮

D. 蓄压器

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42.前轮左、右轮轮胎气压不一致,前钢板弹簧左、右弹力不一致可能导致制动跑偏。
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1558.发动机怠速运转,离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响,其原因可能是(      )。

A. 从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断

B. 离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断或脱落等

C. 从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重

D. 离合器盖与压盘连接松旷

E. 分离轴承缺少润滑油或损坏

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703.ABS的特性是(      )。

A. 缩短刹车距离

B. 刹车时不影响转向性能

C. 增加刹车时的稳定性

D. 缩短刹车距离、刹车时不影响转向性能、增加刹车时的稳定性皆是

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418.变速器壳体上所有联接螺孔的螺纹损伤不得多于(      )牙。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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1455.发动机加速发闷,转速不易提高的原因是(      )。

A. 火花塞间隙不符合标准

B. 少数缸不工作

C. 空气滤清器堵塞

D. 排气系统阻塞

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