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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1_1_汽车修理工三级理论知识

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963.汽车空调中的冷凝器常用的有管带工、( )、平流式三种类型。

A、管片式

B、卧式壳管式

C、套管式

D、壳管式

答案：A

1_1_汽车修理工三级理论知识

356.无级变速器液压系统部件控制阀体由:主动带轮压力控制阀、( )、起步离合器压力控制阀、主动带轮控制阀和从动带轮控制阀组成。

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1499.2级式涡轮增压器主要部件结构有小涡轮增压器、VTEC、涡轮机调节翻板、空气压缩机旁路翻板、减压装置阀门。

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1593.风量、温度、压力和清洁度是空调系统的( )参数。

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1436.多气门发动机工作不稳,原因可能是( )。

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266.检查制动蹄摩擦衬片的厚度,标准值为( )mm。

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516.差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定。

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735.下列选项中会造成制冷系统间歇制冷的是( )。

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1312.盗车检测的基本方法是:不进行正常车门开启操作时,撬开车门主活塞缸并( ),非正常车门开锁式车门( )时,开关接通检测。

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1488.加热器芯内部堵塞,会导致( )。

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934.变速器工作时发出的不均匀的碰击声,其原因可能是( )。

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1_1_汽车修理工三级理论知识

963.汽车空调中的冷凝器常用的有管带工、( )、平流式三种类型。

A、管片式

B、卧式壳管式

C、套管式

D、壳管式

答案：A

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356.无级变速器液压系统部件控制阀体由:主动带轮压力控制阀、( )、起步离合器压力控制阀、主动带轮控制阀和从动带轮控制阀组成。

A. 锁止电磁阀

B. 从动带轮压力控制阀

C. 换档阀

D. PH调节阀

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1499.2级式涡轮增压器主要部件结构有小涡轮增压器、VTEC、涡轮机调节翻板、空气压缩机旁路翻板、减压装置阀门。

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1593.风量、温度、压力和清洁度是空调系统的( )参数。

A. 质量

B. 寿命

C. 功能

D. 诊断

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1436.多气门发动机工作不稳,原因可能是( )。

A. 进气系统漏气

B. 燃油压力不稳定

C. 点火正时不准

D. 进气系统漏气、燃油压力不稳定、点火正时不准均正确

E. 无要求

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266.检查制动蹄摩擦衬片的厚度,标准值为( )mm。

A. 3

B. 7

C. 11

D. 5

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516.差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定。

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735.下列选项中会造成制冷系统间歇制冷的是( )。

A. 管路堵塞

B. 系统有水汽

C. 系统有空气

D. 压缩机离合器打滑

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1312.盗车检测的基本方法是:不进行正常车门开启操作时,撬开车门主活塞缸并( ),非正常车门开锁式车门( )时,开关接通检测。

A. 拔出

B. 锁止

C. 开启

D. 关闭

E. 寻找

点击查看答案

1488.加热器芯内部堵塞,会导致( )。

A. 暖气不足

B. 冷气不足

C. 不制冷

D. 过热

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934.变速器工作时发出的不均匀的碰击声,其原因可能是( )。

A. 分离轴承缺少润滑油或损坏

B. 从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断

C. 离合器盖与压盘连接松旷

D. 齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断

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