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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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车站乘客恐慌及踩踏事件中,行调接报区间列车车厢内发生乘客恐慌,立即向( )车站通报,指令车站做好列车清客等应急准备工作。

A、 前方

B、 后方

C、 视情况

D、 以上都不对

答案:A

解析:《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》(B版)4.3.3

地铁值班站长试题
现场指挥部是大客流车站现场控制及管理事件的协调中心,位置设置在车控室,后续因态势扩大可进行调整。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81ff-217a-c006-b15af80b8900.html
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LCP盘设备位于车控室的现地控制盘,实现对列车()的功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f17b-eae6-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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客运一分公司客运服务作业标准(C版)10客服禁令共有()条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cbdd-34e2-c0ed-c07d81be5200.html
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在正线上,( )为一个闭塞区段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5dbd-bd23-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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在正线进行,需开行列车,接触网或接触轨无停送电要求的施工作业代码是 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc25-f960-c0ed-c07d81be5200.html
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施工销点可不受请点站的限制,可本站销点也可异地销点,但必须在作业区域的车站内或 ( )进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc17-2a15-c0ed-c07d81be5200.html
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MMI(人机接口)工作站:是操作员和操作控制系统之间的接口,操作员可以使用MMI(人机接口)工作站控制,以及在必要的时候调整列车的运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f193-2f5f-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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施工期间开行列车时,人工准备进路作业须严格执行“三控”措施,“自控、互控、他控”各作业环节,均需( )在场,双人确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f30b-fae7-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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首班车晚开、车站开站延误15分钟以上(深铁运营同意除外)属于()服务事件
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f22c-8696-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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下列关于11号线IBP盘整侧门开关的操作方法描述正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f185-472d-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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地铁值班站长试题

车站乘客恐慌及踩踏事件中,行调接报区间列车车厢内发生乘客恐慌,立即向( )车站通报,指令车站做好列车清客等应急准备工作。

A、 前方

B、 后方

C、 视情况

D、 以上都不对

答案:A

解析:《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》(B版)4.3.3

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地铁值班站长试题
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现场指挥部是大客流车站现场控制及管理事件的协调中心,位置设置在车控室,后续因态势扩大可进行调整。( )

解析:《客运公司大客流现场处置方案》(C版)2.2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81ff-217a-c006-b15af80b8900.html
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LCP盘设备位于车控室的现地控制盘,实现对列车()的功能。

A. 扣车

B. 站台门开关

C. 放行

D. 紧急停车

E. 环控就地控制

解析:1号线信号系统设备操作规程(D版)4.1.6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f17b-eae6-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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客运一分公司客运服务作业标准(C版)10客服禁令共有()条

A. 十

B. 十一

C. 十二

D. 十三

E. 十四

解析:客运一分公司客运服务作业标准(C版)10客服禁令

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cbdd-34e2-c0ed-c07d81be5200.html
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在正线上,( )为一个闭塞区段。

A. 每一站间区间及前方站接车站线

B. 两相邻车站间

C. 每一站间区间及前方站发车站线

D. 每一站间区间及后方站发车站线

解析:《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》C版4.2.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5dbd-bd23-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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在正线进行,需开行列车,接触网或接触轨无停送电要求的施工作业代码是 ( )。

A. ZA1

B. ZB1

C. ZC1

D. ZC4

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)7.1.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc25-f960-c0ed-c07d81be5200.html
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施工销点可不受请点站的限制,可本站销点也可异地销点,但必须在作业区域的车站内或 ( )进行。

A. 中间站

B. 两端站

C. A端站

D. B端站

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)10.3.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc17-2a15-c0ed-c07d81be5200.html
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MMI(人机接口)工作站:是操作员和操作控制系统之间的接口,操作员可以使用MMI(人机接口)工作站控制,以及在必要的时候调整列车的运行。

解析:1号线信号系统设备操作规程(D版)3.定义

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f193-2f5f-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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施工期间开行列车时,人工准备进路作业须严格执行“三控”措施,“自控、互控、他控”各作业环节,均需( )在场,双人确认。

A. 车站值班员

B. 值班站长

C. 站务人员

D. 施工负责人

解析:深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案(C版)7.2.8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f30b-fae7-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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首班车晚开、车站开站延误15分钟以上(深铁运营同意除外)属于()服务事件

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

解析:《深铁运营事故处理规则》(I)7.6.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f22c-8696-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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下列关于11号线IBP盘整侧门开关的操作方法描述正确的是()

A. 找到需要操作的站台对应的整侧门钥匙开关

B. 继续旋转开关至开门位置,整侧站台门将打开

C. 将钥匙开关转到关门位,停顿3秒

D. 使用完毕后,将钥匙开关转到关门位置,整侧站台门将关闭

E. 待整侧门关闭且关闭锁紧信号正常,将开关打至“禁止”位

解析:11号线今创站台门设备操作规程(A版)5.6.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f185-472d-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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