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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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出现整侧滑动门不能同步开/关时，司机在PSL上手动操作站台门打开或关闭，开启时（）。

A、先开站台门后开车门

B、先开车门后开站台门

C、先开应急门后开站台门

D、先开站台门后开应急门

答案：A

解析：《客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案（B版）》4.1.2

地铁值班站长试题

车站发现车门夹物（非站台侧）时，列车已启动，确认列车车门所夹物品为衣物等柔性物体边角，发现站车控室通知后方车站车控室后，报行调列车夹物，需后续车站处理。

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操作IBP盘或站台“紧急停车按钮”现象是：( )。

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在接近车站（）位置设置站名标。

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列车因故延误或者可预见延误（）分钟以上的，还应当及时向主管部门报告。

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以下哪项（）不是按乘客付费方式分析。

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行调指示或口头命令应使用具备录音功能的电话直接向车站（车厂）、司机或施工负责人等发布，受令处所/受令人须原话复诵，未作复诵或复诵不清视为无效。

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（）及（）每季度均需对服务支持人员钥匙使用进行安全培训，尤其是影响行车及人身安全的钥匙（三角钥匙/丁字钥匙、站台门模式开关钥匙等）。

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列车在区间发生火灾，行车值班员接到行调发布的区间疏散调度命令后，开启相应（）。

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车站清客时，票务室、客服中心门须保持锁闭，客服中心内的现金可以临时摆放在桌面上。（）

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车站乘客恐慌及踩踏事件中，事发在站停列车内时，若车站工作人员发现时，立即（），同时向司机驾驶端方向显示紧停手信号，向车控室汇报情况

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地铁值班站长试题

出现整侧滑动门不能同步开/关时，司机在PSL上手动操作站台门打开或关闭，开启时（）。

A、先开站台门后开车门

B、先开车门后开站台门

C、先开应急门后开站台门

D、先开站台门后开应急门

答案：A

解析：《客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案（B版）》4.1.2

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车站发现车门夹物（非站台侧）时，列车已启动，确认列车车门所夹物品为衣物等柔性物体边角，发现站车控室通知后方车站车控室后，报行调列车夹物，需后续车站处理。

解析：客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案（E版）3.3.4

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操作IBP盘或站台“紧急停车按钮”现象是：( )。

A. 紧急停车表示灯亮红灯

B. 伴随声音报警

C. HMI上有弹出式告警

D. 报警指示灯闪烁

解析：《11号线信号系统设备操作规程》C版 5.1.4

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在接近车站（）位置设置站名标。

A. 400米

B. 300米

C. 200米

D. 100米

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）10.6.3

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列车因故延误或者可预见延误（）分钟以上的，还应当及时向主管部门报告。

A. 8

B. 15

C. 20

D. 30

解析：深圳市城市轨道交通运营管理办法第十五条

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以下哪项（）不是按乘客付费方式分析。

A. 单程票、深圳通卡、乘车码、金融IC卡、全国交通一卡通乘客

B. 深圳通学生卡乘客

C. 日票、三日票

D. 上班族、上学族、生活族

解析：乘客分类及关系管理办法（G版）8 附件1：乘客需求及期望

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行调指示或口头命令应使用具备录音功能的电话直接向车站（车厂）、司机或施工负责人等发布，受令处所/受令人须原话复诵，未作复诵或复诵不清视为无效。

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）5.2.2

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（）及（）每季度均需对服务支持人员钥匙使用进行安全培训，尤其是影响行车及人身安全的钥匙（三角钥匙/丁字钥匙、站台门模式开关钥匙等）。

A. 上岗前

B. 上岗后

C. 下班前

D. 下班后

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.4.2

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列车在区间发生火灾，行车值班员接到行调发布的区间疏散调度命令后，开启相应（）。

A. 隧道通风

B. 区间照明

C. 隧道环控模式

D. 隧道排烟模式

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（E版）4.1.10

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车站清客时，票务室、客服中心门须保持锁闭，客服中心内的现金可以临时摆放在桌面上。（）

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）5.1.1

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车站乘客恐慌及踩踏事件中，事发在站停列车内时，若车站工作人员发现时，立即（），同时向司机驾驶端方向显示紧停手信号，向车控室汇报情况

A. 呼叫司机

B. 按压紧停按钮

C. 显示停车手信号

D. 报告行调

解析：《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》（B版）4.2.1

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