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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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发生站台门故障时，应坚持“在确保安全的前提下，（）”的原则。

A、按压紧停按钮

B、强制关门

C、强制开门

D、先通后复

答案：D

解析：《2号线站台门设备操作规程》（C版）6.6

地铁值班站长试题

深铁运营无障碍服务规范（B版）轮椅踏板及其他辅助器具：客运分公司负责踏板的使用、保管及检查，管理责任人为属地（）。

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涉及 5 分钟以上晚点，生产管理室根据深铁运营要求，在 3 个工作日内形成分公司分析报告反馈生产管理中心，配合生产管理中心分析、定责。

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操作互锁解除时需列车进站停稳才可停止操作，列车出站必须待车头驶出出站信号机才可以停止操作。（）

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关于多功能直流喷雾水枪等消防配备标准及设置要求下列正确的是（）

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管理中心、调度中心、DCC应对照《施工作业令》及时对临时抢修计划进行审批、发令，避免施工冲突。

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发生道岔故障后，如行车调度员已将车站HMI/LOW操作权下放到车站，对故障道岔进行（）转换试验，并将转换情况告知信号值班人员。

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施工作业过程中的安全防护：开启重要设备柜施工作业时，原则上执行“( )，( )”的管理要求。

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正线列车挤岔，若站务人员或司机现场无法确认时，则汇报行调，待（）到场共同确认动车条件，具备动车条件后方可组织该列车动车。

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客车标志包含深圳地铁徽记、车头灯、标志灯和运行灯

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任何存在重大影响的设备故障/客运事件的原因必须统一由分公司（）向分公司以外部门通报。

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(

单选题

)

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地铁值班站长试题

发生站台门故障时，应坚持“在确保安全的前提下，（）”的原则。

A、按压紧停按钮

B、强制关门

C、强制开门

D、先通后复

答案：D

解析：《2号线站台门设备操作规程》（C版）6.6

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深铁运营无障碍服务规范（B版）轮椅踏板及其他辅助器具：客运分公司负责踏板的使用、保管及检查，管理责任人为属地（）。

A. 站区长

B. 站长

C. 值班站长

D. 客运值班员

解析：深铁运营无障碍服务规范（B版）11.3.1

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涉及 5 分钟以上晚点，生产管理室根据深铁运营要求，在 3 个工作日内形成分公司分析报告反馈生产管理中心，配合生产管理中心分析、定责。

解析：《客运一分公司晚点责任划分管理规定》（C版）9.2

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操作互锁解除时需列车进站停稳才可停止操作，列车出站必须待车头驶出出站信号机才可以停止操作。（）

解析：《2号线站台门设备操作规程》（C版）5.2.3

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关于多功能直流喷雾水枪等消防配备标准及设置要求下列正确的是（）

A. 多功能直流喷雾水枪按每个消防工具柜2把的标准配备，灭火毯按每个消防工具柜2套的标准配备，均放置于消防工具柜内。

B. 多功能直流喷雾水枪按每个消防工具柜3把的标准配备，灭火毯按每个消防工具柜2套的标准配备，均放置于消防工具柜内。

C. 多功能直流喷雾水枪按每个消防工具柜1把的标准配备，灭火毯按每个消防工具柜2套的标准配备，均放置于消防工具柜内。

D. 多功能直流喷雾水枪按每个消防工具柜1把的标准配备，灭火毯按每个消防工具柜3套的标准配备，均放置于消防工具柜内。

解析：深铁运营消防器材装备管理办法(D版)6.2.3多功能直流喷雾水枪、灭火毯、消防桶和消防铲配备标准及设置要求

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管理中心、调度中心、DCC应对照《施工作业令》及时对临时抢修计划进行审批、发令，避免施工冲突。

解析：《深铁运营施工管理办法》H版8.4 管理规定

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发生道岔故障后，如行车调度员已将车站HMI/LOW操作权下放到车站，对故障道岔进行（）转换试验，并将转换情况告知信号值班人员。

A. 一次

B. 二次

C. 三次

D. 四次

解析：客运公司道岔故障现场处置方案（A版）3.4

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施工作业过程中的安全防护：开启重要设备柜施工作业时，原则上执行“( )，( )”的管理要求。

A. 一人作业

B. 一人盯控

C. 一人监护

D. 一人操作

解析：《深铁运营施工管理办法》H版11.2.2管理规定

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正线列车挤岔，若站务人员或司机现场无法确认时，则汇报行调，待（）到场共同确认动车条件，具备动车条件后方可组织该列车动车。

A. 抢修人员

B. 通号中心

C. 维修中心专业人员

D. 值班站长

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》（C版）4.2.2.6

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客车标志包含深圳地铁徽记、车头灯、标志灯和运行灯

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）5.3.1

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任何存在重大影响的设备故障/客运事件的原因必须统一由分公司（）向分公司以外部门通报。

A. 党群部

B. 综合管理部

C. 安全管理室

D. 安监部

解析：《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》（D版）7.11.4

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