APP下载
首页
>
车辆交通
>
地铁值班站长试题
搜索
地铁值班站长试题
题目内容
(
单选题
)
列车延误时,车站在接到OCC发出的延误通知后,( )分钟内通过广播发布延误信息。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案:B

解析:《深铁运营乘客广播词管理办法》(H版)5.2.5

地铁值班站长试题
以下不属于遇列车迫停在故障道岔上方时,行调须进行动车条件确认工作的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cac8-67dd-c0ed-c07d81be5200.html
点击查看题目
施工作业计划兑现率未达到( )%要求,经管理中心核实后,情节严重的对其中心进行考核,情节轻微的指定其所在单位对其进行绩效考核。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc63-3d84-c0ed-c07d81be5200.html
点击查看题目
当列车因故障或前方车站未发车而必须停在区间超过( )分钟时,须执行阻塞模式,按行车方向进行机械通风,控制隧道内温度在可接受范围内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f3-20d8-c006-b15af80b8900.html
点击查看题目
关于每种车型的1位端定义,以下说法正确的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fb-2a00-c006-b15af80b8900.html
点击查看题目
投诉事件调查分析报告应当包括下列内容:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-09b2-736d-c090-5840d43e6400.html
点击查看题目
单机摇岔时间标准为()秒,双机摇岔时间标准为()秒。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f33f-8955-c0d3-cb1bb9aadd00.html
点击查看题目
施工计划按作业地点和性质分,在正线进行,需开行列车的作业有 ( )类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc30-aee8-c0ed-c07d81be5200.html
点击查看题目
单机摇岔时间标准( )秒。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-07ca-5bc4-c090-5840d43e6400.html
点击查看题目
OCC、DCC、各车站以及各相关单位和岗位需于每周五( )后在《轨行区施工作业管理系统》下载一份下一周完整版的《施工行车通告》存于办公电脑中。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0730-a01b-c090-5840d43e6400.html
点击查看题目
现场指挥部的搭建不得影响突发事件的后期处置,原则上在突发事件初期处置结束。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0a28-7560-c090-5840d43e6400.html
点击查看题目
首页
>
车辆交通
>
地铁值班站长试题
题目内容
(
单选题
)
手机预览
地铁值班站长试题

列车延误时,车站在接到OCC发出的延误通知后,( )分钟内通过广播发布延误信息。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案:B

解析:《深铁运营乘客广播词管理办法》(H版)5.2.5

分享
地铁值班站长试题
相关题目
以下不属于遇列车迫停在故障道岔上方时,行调须进行动车条件确认工作的是( )。

A. 行调对故障道岔的锁闭情况进行双人确认:列车运行前方的进路完整。

B. 行调对故障道岔的锁闭情况进行双人确认:列车运行前方的道岔位置正确

C. 。行调对故障道岔的锁闭情况进行双人确认:列车运行前方的进路及道岔位置正确,道岔加锁。

D. 行调与司机进行列车运行状态确认:列车运行无尖锐异响、巨幅晃动、异常抖动等异常情况

解析:深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案(C版)4.2.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cac8-67dd-c0ed-c07d81be5200.html
点击查看答案
施工作业计划兑现率未达到( )%要求,经管理中心核实后,情节严重的对其中心进行考核,情节轻微的指定其所在单位对其进行绩效考核。

A. 60%

B. 70%

C. 80%

D. 90%

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)16.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc63-3d84-c0ed-c07d81be5200.html
点击查看答案
当列车因故障或前方车站未发车而必须停在区间超过( )分钟时,须执行阻塞模式,按行车方向进行机械通风,控制隧道内温度在可接受范围内。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析:《2号线综合监控系统操作规程》(E版)3.21

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f3-20d8-c006-b15af80b8900.html
点击查看答案
关于每种车型的1位端定义,以下说法正确的是( )

A. A车:全自动车钩处的车端为1位端

B. A车:半永久牵引杆处的车端为1位端

C. B车:远离受电弓的一端为1位端

D. C车:半永久牵引杆处的车端为1位端

E. C车:半自动车钩处的车端为1位端

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则》(M版)4.9.7 《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.8.7 《深圳地铁11号线行车组织规则》(E版)4.9.9

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fb-2a00-c006-b15af80b8900.html
点击查看答案
投诉事件调查分析报告应当包括下列内容:( )。

A. 乘客投诉概况

B. 事件调查经过

C. 事件影响或损失

D. 事件原因分析

E. 事件初步处理意见

解析:《深铁运营乘客投诉定责管理办法》(G版)6.5.9

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-09b2-736d-c090-5840d43e6400.html
点击查看答案
单机摇岔时间标准为()秒,双机摇岔时间标准为()秒。

A. 200

B. 222

C. 240

D. 264

解析:人工准备进路作业标准时间(G版)6.6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f33f-8955-c0d3-cb1bb9aadd00.html
点击查看答案
施工计划按作业地点和性质分,在正线进行,需开行列车的作业有 ( )类。

A. ZA

B. ZC

C. ZD

D. ZB

E. ZF

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)7.1.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc30-aee8-c0ed-c07d81be5200.html
点击查看答案
单机摇岔时间标准( )秒。

A. 180

B. 200

C. 220

D. 240

解析:《人工准备进路作业标准时间》(G版)6.6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-07ca-5bc4-c090-5840d43e6400.html
点击查看答案
OCC、DCC、各车站以及各相关单位和岗位需于每周五( )后在《轨行区施工作业管理系统》下载一份下一周完整版的《施工行车通告》存于办公电脑中。

A. 17时30分

B. 16时00分

C. 18时00分

D. 21时00分

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)17.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0730-a01b-c090-5840d43e6400.html
点击查看答案
现场指挥部的搭建不得影响突发事件的后期处置,原则上在突发事件初期处置结束。( )

解析:《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》(C版)2.2.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0a28-7560-c090-5840d43e6400.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载