涉及深铁运营内的设备设施的计划性检修、维护、保养、调试、升级的作业，应提报（ ）。

A. 报告人姓名

B. 报告人单位

C. 发生时间

D. 事发原因

A. 36,72

B. 72,72

C. 72,75

D. 72,75.5

A. 一级道岔：列车按运营要求必经的道岔，该类道岔发生故障后需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定（钩锁器铜锁可只挂不锁）

B. 二级道岔：列车按运营要求必经的道岔，该类道岔发生故障后开通位置不一定符合行车需求，需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车

C. 三级道岔：列车按运营要求必经的道岔，该类道岔发生故障后，在没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车

D. 四级道岔：列车按运营要求可不通行的道岔，该类道岔发生故障后不需要进行加锁处理即可组织行车

E. 五级道岔：连接续建线路或既有线路的、运营期间一直开通正确位置并机械加锁的道岔，该类道岔发生故障后由行车人员或检修人员检查后再确定行车组织方案。

A. 自动车钩

B. 半自动车钩

C. 半永久牵引杆

D. 全自动车钩

A. 端部

B. 中部

C. 头部

D. 尾部

A. 动火

B. 用电

C. 运营安全

D. 影响服务质量

A. 施工影响范围

B. 设备影响范围

C. 作业地点所在区域

D. 施工地点所在区域

A. 呼叫司机

B. 按压紧停按钮

C. 显示停车手信号

D. 报告行调