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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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单选题
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施工作业作业区域两端与开行列车的作业必须保证至少有( )的安全距离。

A、 一区间

B、 一站一区间

C、 一站两区间

D、 两站两区间

答案:B

解析:《客运一分公司施工管理实施细则》(E版)7.6.4

地铁值班站长试题
全面风险识别要考虑的三种状态为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fb-7b73-c006-b15af80b8900.html
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通过时刻,以列车最前部通过()时为准
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cab5-4dc4-c0ed-c07d81be5200.html
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在车厂范围内,列车运行以地面信号或手信号旗/灯为主,对讲机通话为辅。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0a37-73de-c090-5840d43e6400.html
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下列选项中,定性为三级安全事件的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5e93-c66e-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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( )、( )、( )在紧急情况下,立即通知驻站维修人员、在车站范围内的工作人员,根据预案或OCC命令在事发第一时间投入抢险救援工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca6a-f68e-c0ed-c07d81be5200.html
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车站在处置( )火灾时,尽可能将CCTV对准事发现场,并利用4G记录仪,或安排人员利用相机、手机等录影设备,对处置经过进行录影取证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f2-5749-c006-b15af80b8900.html
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列车开、关门广播根据列车站停时长进行播放,播放内容应与车门开关协调一致,如出现车门开关与广播不一致的情况,( )负责重新调试。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cbcc-a175-c0ed-c07d81be5200.html
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当列车因故障或前方车站未发车而必须停在区间超过( )分钟时,须执行阻塞模式,按行车方向进行机械通风,控制隧道内温度在可接受范围内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-07d2-c0c8-c090-5840d43e6400.html
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廉贪一念间,荣辱两世界属于深铁文化的( )理念。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5d4c-f9f3-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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车站发现大客流,地下站采用“由下至上、由内至外”,高架站采用“由上至下、由内至外”的三级客流控制原则。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fc-e4de-c006-b15af80b8900.html
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单选题
)
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地铁值班站长试题

施工作业作业区域两端与开行列车的作业必须保证至少有( )的安全距离。

A、 一区间

B、 一站一区间

C、 一站两区间

D、 两站两区间

答案:B

解析:《客运一分公司施工管理实施细则》(E版)7.6.4

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地铁值班站长试题
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全面风险识别要考虑的三种状态为( )。

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通过时刻,以列车最前部通过()时为准

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在车厂范围内,列车运行以地面信号或手信号旗/灯为主,对讲机通话为辅。( )

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)5.1.8

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下列选项中,定性为三级安全事件的是( )。

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B. 正线接触网塌网

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( )、( )、( )在紧急情况下,立即通知驻站维修人员、在车站范围内的工作人员,根据预案或OCC命令在事发第一时间投入抢险救援工作。

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车站在处置( )火灾时,尽可能将CCTV对准事发现场,并利用4G记录仪,或安排人员利用相机、手机等录影设备,对处置经过进行录影取证。

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列车开、关门广播根据列车站停时长进行播放,播放内容应与车门开关协调一致,如出现车门开关与广播不一致的情况,( )负责重新调试。

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当列车因故障或前方车站未发车而必须停在区间超过( )分钟时,须执行阻塞模式,按行车方向进行机械通风,控制隧道内温度在可接受范围内。

A. 2

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廉贪一念间,荣辱两世界属于深铁文化的( )理念。

A. 廉洁理念

B. 团队理念

C. 服务理念

D. 人才理念

解析:《深圳深铁运营文化理念识别系统 2.0》 二、深铁文化的基本

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5d4c-f9f3-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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车站发现大客流,地下站采用“由下至上、由内至外”,高架站采用“由上至下、由内至外”的三级客流控制原则。( )

解析:《客运公司大客流现场处置方案》(C版)5.1.1

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