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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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未按规定要求保管乘客的失物，导致物品损坏的，属于（）。

A、一类有责投诉

B、二类有责投诉

C、三类有责投诉

D、四类有责投诉

答案：A

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.2.4

地铁值班站长试题

列车按运营要求必经的道岔发生故障后，在没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车。该类道岔发生故障属于（）级道岔故障

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关站水位线设置原则已配置防淹挡板的车站出入口（含紧急逃生口）: 防淹挡板最高处往下（）厘米为关站水位线。

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下列不属于TVM补票时间的是（）。

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卫生间内换气次数应＞（）次/h时？

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客运一分公司车站运作手册（N版）中以下属于站区助理工作标准的是（）。

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车站清客原则上由（）下令实施。

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车站得到抢修通知后，立即安排至少（）名员工在最靠近现场的站台门端门处等待，负责确认抢修人员进入正确的线路，张贴并填写《突发事件公告栏1、2》，设立现场指挥部。

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11号线正线及辅助线的12号道岔及曲尖轨9号道岔均采用（）。

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售票员当班期间的现金退票、乘客事务退款，应当从（）中支出，发生金额必须在BOM上操作。

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施工作业区域原则上不得超过施工负责人所在班组管辖区域。（）

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地铁值班站长试题

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(

单选题

)

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地铁值班站长试题

未按规定要求保管乘客的失物，导致物品损坏的，属于（）。

A、一类有责投诉

B、二类有责投诉

C、三类有责投诉

D、四类有责投诉

答案：A

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.2.4

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列车按运营要求必经的道岔发生故障后，在没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车。该类道岔发生故障属于（）级道岔故障

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：客运公司道岔故障现场处置方案（A版）3.2

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关站水位线设置原则已配置防淹挡板的车站出入口（含紧急逃生口）: 防淹挡板最高处往下（）厘米为关站水位线。

A. 10

B. 30

C. 20

D. 15

解析：《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案（含修改单）》（A）3.2.2

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下列不属于TVM补票时间的是（）。

A. 首班载客列车到站前半小时完成

B. 当TVM出现“票箱缺票”时

C. 首班载客列车到站前15分钟完成

D. 各站根据本站运营情况进行补票

解析：《车站票务运作手册》（N版）6.2.9

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卫生间内换气次数应＞（）次/h时？

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

解析：客运一分公司车站公共卫生间管理及维护指引（A版）7.22

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客运一分公司车站运作手册（N版）中以下属于站区助理工作标准的是（）。

A. 负责站区内车站卫生环境情况检查、评比，指导不达标车站进行整改

B. 负责站区内车站的票务运作检查、指导及监督，确保票务收益安全

C. 负责规范车站失物管理，定期检查车站执行情况

D. 负责管辖区段内车站设备、设施日常巡视及物资管理工作

解析：客运一分公司车站运作手册（N版）4.5

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车站清客原则上由（）下令实施。

A. 值班站长

B. 站区长

C. 客一综合值班

D. 行调

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）3.1.1

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车站得到抢修通知后，立即安排至少（）名员工在最靠近现场的站台门端门处等待，负责确认抢修人员进入正确的线路，张贴并填写《突发事件公告栏1、2》，设立现场指挥部。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：《站务应急处理应知应会》第六章运营期间的设备抢修，进入轨行区的规定

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11号线正线及辅助线的12号道岔及曲尖轨9号道岔均采用（）。

A. 单机牵引

B. 双机牵引

C. 单机推动

D. 双机推动

解析：深圳地铁11号线行车组织规则（E版）4.5.4

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售票员当班期间的现金退票、乘客事务退款，应当从（）中支出，发生金额必须在BOM上操作。

A. 车站值班员配发的周转金

B. 助理值班员/站务助理当班期间收取的现金票款

C. 车站值班员配发的备用金

D. 站厅拾币

解析：《车站票务运作手册》（N版）5.1.2

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施工作业区域原则上不得超过施工负责人所在班组管辖区域。（）

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）7.6.1

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