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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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信号系统故障，车站提前准备好（），方便抢修人员及时进入轨行区。

A、 101钥匙

B、站台端门钥匙

C、《突发事件车站端门人员卡控登记表》

D、《突发事件公告栏》

答案：B

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》（C版）4.2.1

地铁值班站长试题

在实行电话闭塞法组织行车期间，车站人工准备进路人员进出轨行区由（）负责

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车站在接到标准宣贯通知当日，应组织宣贯对象通过（）完成标准宣贯，宣贯记录按要求进行电子归档。

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人工手摇道岔时，如需操作多副道岔，则应遵循从车站方向由近及远手摇道岔，每副道岔准备完毕后均须向行值汇报，行值须记录、核对，然后再由远及近确认执行作业的道岔位置开通正确。

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车站开站后（）向乘客广播候车的注意事项。

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信号系统故障事件导致人身伤亡的，由（）负责跟进善后保险赔付等工作

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车站急救箱内药品检查周期为每月1次，检查时发现过期药品及时清理，对不足的药品需提前申报、补充。（）

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载客列车在以下情形之一时，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标3个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶:( )

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施工人员不经过轨行区到达异地销点车站进行施工的作业，施工负责人可以办理异地销点。（）

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各生产单位应于4月30日前完成深铁运营“三防”重点部位的复核、梳理工作，向安全监察部提报梳理情况统计表。（）

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正线计轴故障发生第一时间现场处理由车站在行调指挥下具体负责，由（）担任应急负责人。

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地铁值班站长试题

信号系统故障，车站提前准备好（），方便抢修人员及时进入轨行区。

A、 101钥匙

B、站台端门钥匙

C、《突发事件车站端门人员卡控登记表》

D、《突发事件公告栏》

答案：B

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》（C版）4.2.1

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在实行电话闭塞法组织行车期间，车站人工准备进路人员进出轨行区由（）负责

A. 行调

B. 客运综合值班

C. 环调

D. 车控室

解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》（C版）5.6.2

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车站在接到标准宣贯通知当日，应组织宣贯对象通过（）完成标准宣贯，宣贯记录按要求进行电子归档。

A. 标准文本系统

B. 运营知识管理系统

C. 防汛系统

D. 精准气象系统

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.10.1

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人工手摇道岔时，如需操作多副道岔，则应遵循从车站方向由近及远手摇道岔，每副道岔准备完毕后均须向行值汇报，行值须记录、核对，然后再由远及近确认执行作业的道岔位置开通正确。

解析：客运公司道岔故障现场处置方案（A版）3.1.5

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车站开站后（）向乘客广播候车的注意事项。

A. 值班站长

B. 车站值班员

C. 助理值班员

D. 站务助理

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.1

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信号系统故障事件导致人身伤亡的，由（）负责跟进善后保险赔付等工作

A. 生产管理中心

B. 安监部

C. 客运公司

D. 党群办公室

E. 调度指挥中心

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》（C版）5.3

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车站急救箱内药品检查周期为每月1次，检查时发现过期药品及时清理，对不足的药品需提前申报、补充。（）

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.5.3

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载客列车在以下情形之一时，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标3个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶:( )

A. 重启车载ATP

B. 重启列车

C. 产生紧急制动后列车失去定位信息

D. 行调在MMI上设置临时限速后，必须命令司机快速通过该限速区段直至与司机确认临时限速已设置成功

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施工人员不经过轨行区到达异地销点车站进行施工的作业，施工负责人可以办理异地销点。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）10.3.2

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各生产单位应于4月30日前完成深铁运营“三防”重点部位的复核、梳理工作，向安全监察部提报梳理情况统计表。（）

解析：《深铁运营防汛安全工作管理办法》（C版）6.1.2

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正线计轴故障发生第一时间现场处理由车站在行调指挥下具体负责，由（）担任应急负责人。

A. 行调

B. 当班值班站长

C. 驻站信号人员

D. 通号调度

解析：《通号中心2&8号线信号系统故障现场处置方案》（D版）4.15.2

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