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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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需进入端门的作业,原则上( )完成请点,且相应调度批准执行后,作业组成员可在作业区域内的车站端门扫码。

A、 车站人员

B、 施工负责人

C、 车站值班人员

D、 车控室值班人员

答案:B

解析:《深铁运营施工管理办法》(I版)23.2 1)

地铁值班站长试题
对已签发作业令的周计划进行变更的,由管理中心将计划类别修改为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f7-1fb2-c006-b15af80b8900.html
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运营期间,使用电话闭塞法组织行车时,接车站确认区间空闲,接车进路准备妥当后剩下的接车完整流程( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5eac-3d2e-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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三类有责投诉是指投诉事件性质非常严重或造成严重不良影响的有责投诉。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0a18-7662-c090-5840d43e6400.html
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当工作站上显示挤岔报警,且列车占用故障道岔时,行调确认不满足动车条件,需要进行现场安全动车确认工作时,原则上未载客列车(包含折返空车)由()进行安全动车确认工作
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca54-9884-c0ed-c07d81be5200.html
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用钩锁器锁定道岔尖轨,加锁位置原则上为紧挨着道岔第一连接杆适当位置,条件困难时可适当调整加锁位置
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f360-e322-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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当列车在区间车厢内发生乘客恐慌时,值站立即组织人员携带手提广播、()赶往站台。行值播放广播安抚乘客。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f290-a2c5-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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FAS系统中模式状态指示灯常亮代表()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f168-96f7-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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人工准备进路摇岔时间:包括( )六个步骤共计所需时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f6-ad75-c006-b15af80b8900.html
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具备 ( )资质的,仅能担任不涉及行车及动火作业的施工负责人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f472-8feb-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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在正线进行,需开行列车,接触网或接触轨必须带电的施工作业为ZB1类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5fe2-19df-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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题目内容
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单选题
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地铁值班站长试题

需进入端门的作业,原则上( )完成请点,且相应调度批准执行后,作业组成员可在作业区域内的车站端门扫码。

A、 车站人员

B、 施工负责人

C、 车站值班人员

D、 车控室值班人员

答案:B

解析:《深铁运营施工管理办法》(I版)23.2 1)

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地铁值班站长试题
相关题目
对已签发作业令的周计划进行变更的,由管理中心将计划类别修改为( )。

A. 日变更计划

B. 周计划

C. 临时抢修计划

D. 临时变更计划

解析:《深铁运营施工管理办法》(I版)7.2.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f7-1fb2-c006-b15af80b8900.html
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运营期间,使用电话闭塞法组织行车时,接车站确认区间空闲,接车进路准备妥当后剩下的接车完整流程( )

A. 给出电话记录号码

B. 同意邻站发出时分

C. 填写行车许可证

D. 通知站台准备接车

E. 本站到达时分

解析:客运一分公司车站运作手册(N版) 附件7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5eac-3d2e-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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三类有责投诉是指投诉事件性质非常严重或造成严重不良影响的有责投诉。( )

解析:《深铁运营乘客投诉定责管理办法》(G版)6.1.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0a18-7662-c090-5840d43e6400.html
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当工作站上显示挤岔报警,且列车占用故障道岔时,行调确认不满足动车条件,需要进行现场安全动车确认工作时,原则上未载客列车(包含折返空车)由()进行安全动车确认工作

A. 值站到场

B. 司机下车

C. 行调指挥

D. 主任调度下令

解析:《站务应急处理应知应会》第四节 工作站上显示道岔闪烁(挤岔报警/无数据显示/灰显故障),且列车占用故障道岔时的应急处置原则

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca54-9884-c0ed-c07d81be5200.html
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用钩锁器锁定道岔尖轨,加锁位置原则上为紧挨着道岔第一连接杆适当位置,条件困难时可适当调整加锁位置

解析:客运公司道岔故障现场处置方案(A版)3.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f360-e322-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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当列车在区间车厢内发生乘客恐慌时,值站立即组织人员携带手提广播、()赶往站台。行值播放广播安抚乘客。

A. 反恐装备

B. 站台门钥匙

C. 消防装备

D. 人工准备进路工器具

解析:《站务应急处理应知应会》第三节 列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f290-a2c5-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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FAS系统中模式状态指示灯常亮代表()

A. 模式启动成功

B. 模式启动中

C. 模式撤销或模式未启动

D. 模式启动超时(不完全)

解析:2号线综合监控系统操作规程(E版)5.10.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f168-96f7-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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人工准备进路摇岔时间:包括( )六个步骤共计所需时间。

A. 看、断、摇、确认、加锁、汇报

B. 看、断、摇、确认、加锁、出清

C. 看、开、摇、确认、钩锁、出清

D. 看、开、摇、确认、加锁、汇报

解析:《人工准备进路作业标准时间》(G版)4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f6-ad75-c006-b15af80b8900.html
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具备 ( )资质的,仅能担任不涉及行车及动火作业的施工负责人。

A. 普通施工负责人

B. 动火施工负责人

C. 行车施工负责人

D. 轨行区施工负责人

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)5.6.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f472-8feb-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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在正线进行,需开行列车,接触网或接触轨必须带电的施工作业为ZB1类。

解析:《深铁运营施工管理办法》H版7.1.2 管理规定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5fe2-19df-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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