最后一班车开出前，（ ）进行检查，确认站台乘客均已上车，无异常情况。

A. 值班站长

B. 车站值班员

C. OCC

D. 客运生产调度

A. 站厅拾币、其它异常票款的情况，当班客运值班员分别录入SC系统“异常票款变动登记”，并在“异常票款变动登记”备注栏注明异常票款来源及总金额

B. 无法在SC“短款补款登记”中录入的短款补款，在“异常票款变动登记”中录入，并在“异常票款变动登记”备注栏注明异常票款来源及总金额

C. 若车站产生隔夜票款应查明原因，必须由客运值班员及值班站长当面清点交接，并在SC中录入“异常票款变动登记” 或 “客值交接班”， 填写《车站票务事件说明》,通过电子表单上交生产管理中心

D. 车站发生误解行、长短款等也需分别录入“异常票款变动登记”

A. 确认 ATS 故障时的故障现象，将故障情况准确地报行调、客一生产调度、通号调度、驻站信号专业人员。

B. 接到本联锁区各站报告列车停妥开门的信息或通过 LOW 监视列车（移动的红光带）完全占用站台区的轨道区段15秒后，人工取消运营停车点。

C. 接报列车在站台超停 30 秒未动车时，检查停车点已取消，报告行调。

D. 操作“自排全关”命令关闭信号机的自排功能。

E. 操作“追踪单开”命令，将正线所有运营正方向信号机设为追踪功能。（折返站除外）

A. 不执行领导批准的稽查工作计划或擅自变更计划

B. 有意包庇发现的违章行为

C. 在稽查工作报告中,有意隐瞒造成不良后果的

D. 在事故调查过程中，相关知情人员未经上级领导许可泄露所掌握的信息

E. 滥用职权

A. 45kg/m

B. 50kg/m

C. 55kg/m

D. 60kg/m

A. 车站值班员

B. 行调

C. 司机

D. 站台值守人员