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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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车控室对公共区播放的广播,非客流高峰期音量( ),应急广播音量在录音时比照常规广播音量增加( )。

A、 65-80DB

B、 65-85DB

C、 1-5DB

D、 3-8DB

E、 3-5DB

答案:AC

解析:《深铁运营乘客广播词管理办法》(H版)6.2.4

地铁值班站长试题
请点时车站值班员登录施工系统,点击相关作业项目的请点按钮并输入施工负责人工号和密码,打开施工作业令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-6023-2d3d-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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持以下( )证件时可免费乘坐地铁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0972-6ab6-c090-5840d43e6400.html
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道岔开通信号显示时机( )。
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车站在接到标准宣贯通知( ),组织宣贯对象通过“标准文本信息系统”或“智绘深铁电子文本”完成标准宣贯。
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二级(容易被张贴、涂写如洗手间、母婴室等区域)、三级管控网格(其他公共区域)原则上( )小时巡查一次。
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两端司机室两侧均设有司机室门,司机室( )设有紧急疏散门。
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道岔恢复正常后,车控室须得到()的准许后方可安排拆除钩锁器
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca87-9e74-c0ed-c07d81be5200.html
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列车按运营要求必经的道岔发生故障后开通位置不一定符合行车需求,需要人工准备进路人员最多( )次摇岔、确认位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车,该类道岔发生故障属于二级道岔故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0854-61e1-c090-5840d43e6400.html
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司机或施工负责人(含施工负责人指定的专人)等收到车站(车厂)交付的纸质书面命令后,只需与行调核对( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fb-d47f-c006-b15af80b8900.html
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按照《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》规定,车站向行调报告列车位置时必须报()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f313-f3b3-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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题目内容
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多选题
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地铁值班站长试题

车控室对公共区播放的广播,非客流高峰期音量( ),应急广播音量在录音时比照常规广播音量增加( )。

A、 65-80DB

B、 65-85DB

C、 1-5DB

D、 3-8DB

E、 3-5DB

答案:AC

解析:《深铁运营乘客广播词管理办法》(H版)6.2.4

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地铁值班站长试题
相关题目
请点时车站值班员登录施工系统,点击相关作业项目的请点按钮并输入施工负责人工号和密码,打开施工作业令。

解析:《深铁运营施工管理办法》H版10.2.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-6023-2d3d-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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持以下( )证件时可免费乘坐地铁。

A. 《中华人民共和国残疾军人证》

B. 《军官证》

C. 《军事院校学员证》

D. 《义务兵退出现役证》

E. 《警官证》

解析:《票务管理办法》(L版)7.5.6

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道岔开通信号显示时机( )。

A. 立即显示

B. 进路排列时

C. 看见列车车头显示

D. 进路排好时

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则(含修改单)》M版10.4.2
《深圳地铁2&8号线行车组织规则(含修改单)》K版10.3.2
《深圳地铁11号线行车组织规则(含修改单)》E版10.4.2

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车站在接到标准宣贯通知( ),组织宣贯对象通过“标准文本信息系统”或“智绘深铁电子文本”完成标准宣贯。

A. 当日

B. 两天

C. 三天

D. 一周内

解析:《客运一分公司车站运作手册》(N版)5.10.1

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二级(容易被张贴、涂写如洗手间、母婴室等区域)、三级管控网格(其他公共区域)原则上( )小时巡查一次。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 6

解析:《客运一分公司车站运作手册》(N版)5.3.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-07f2-fdcd-c090-5840d43e6400.html
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两端司机室两侧均设有司机室门,司机室( )设有紧急疏散门。

A. 两侧

B. 后端

C. 前端

D. 多处

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则(含修改单)》M版4.9.3
《深圳地铁2&8号线行车组织规则(含修改单)》K版4.8.3
《深圳地铁11号线行车组织规则(含修改单)》E版4.9.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5d29-f5b9-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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道岔恢复正常后,车控室须得到()的准许后方可安排拆除钩锁器

A. 值班站长

B. 行车调度员

C. 施工负责人

D. 维修调度

解析:客运公司道岔故障现场处置方案(A版)5.6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca87-9e74-c0ed-c07d81be5200.html
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列车按运营要求必经的道岔发生故障后开通位置不一定符合行车需求,需要人工准备进路人员最多( )次摇岔、确认位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车,该类道岔发生故障属于二级道岔故障。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析:《客运公司道岔故障现场处置方案》(A版)3.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0854-61e1-c090-5840d43e6400.html
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司机或施工负责人(含施工负责人指定的专人)等收到车站(车厂)交付的纸质书面命令后,只需与行调核对( )

A. 命令号码

B. 发令日期

C. 发令时间

D. 发令人

E. 命令内容

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)5.2.28)

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按照《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》规定,车站向行调报告列车位置时必须报()。

A. 车组号,上、下行站线

B. 车站名,上、下行站线

C. 车站名,车组号

D. 车站名,车组号,上、下行站线

解析:客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(C版)4.1.3

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