A、 应坚持“人民至上，生命至上”的理念
B、 原则上，遇车站采用“就地级”处置仍无法打开站台门或列车停站3分钟及以上仍无法打开时，行调可视情况组织列车关门动车
C、 在运营期间无列车停靠站台时，严禁未经行调同意擅自打开站台门的滑动门及应急门
D、 滑动门故障修复后，须利用下一列车进行一次相应侧的站台门开关门试验，须经行调同意，车站和司机做好配合
E、 车站紧急情况远程操作IBP盘时，无需行调授权，但需与站台岗人员做好互控，确保安全。
答案：ABCDE
解析：《客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案》B版4.1.9
A、 应坚持“人民至上，生命至上”的理念
B、 原则上，遇车站采用“就地级”处置仍无法打开站台门或列车停站3分钟及以上仍无法打开时，行调可视情况组织列车关门动车
C、 在运营期间无列车停靠站台时，严禁未经行调同意擅自打开站台门的滑动门及应急门
D、 滑动门故障修复后，须利用下一列车进行一次相应侧的站台门开关门试验，须经行调同意，车站和司机做好配合
E、 车站紧急情况远程操作IBP盘时，无需行调授权，但需与站台岗人员做好互控，确保安全。
答案：ABCDE
解析：《客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案》B版4.1.9
A. 工程列车必须至少配备 1 名司机
B. 工程列车可以牵引运行，也可推进运行，各站按正常列车办理
C. 工程列车开时，挂有装载货物高度超过轨面 3800mm 的车辆时，接触网必须停电
D. 工程列车在正线运行时，凭地面信号行车
E. 工程列车与前方列车间在非长大区间须保证有两站两区间的安全距离,在长大区间须保证有一站一区间的安全距离
解析：《深圳地铁11号线行车组织规则》（E版）6.5
A. 生产管理中心
B. 安全生产室
C. 客服营销室
D. 人力资源室
解析：《票务稽查管理办法》（K版）10.1.1
A. 行调
B. 客运综合值班
C. 列车司机
D. 站区长
解析：《客运一分公司车站运作手册》N版6.5.2
A. 驻站负责人
B. 车站值班员
C. 助理值班员
D. 站区长
解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.10.2
A. 按运营要求可不通行的道岔
B. 按运营要求必经的道岔
C. 连接续建线路或既有线路的
D. 运营期间一直开通正确位置并机械加锁的道岔
E. 发生故障后由行车人员或检修人员检查后再确定行车组织方案
解析：《客运公司道岔故障现场处置方案》（A版）3.2
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
解析：客运一分公司车站公共卫生间管理及维护指引（A版）7.22
A. 生产管理中心
B. 客运分公司
C. 党群办公室
D. 人力资源部
解析：《乘客分类及关系管理办法》（G版）6.3.3
A. 电扶梯
B. 垂直电梯
C. 楼梯
D. 闸机
解析：《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》（B版）4.1.1
A. 公安
B. 环调
C. 运管办
D. 深铁运营总值班
解析：《客运公司车站、列车危险化学品泄漏（含毒气袭击）现场处置方案》（C版）4.1.2
A. 20
B. 30
C. 50
D. 100
解析：《车站票务运作手册(N版）》5.3.3
