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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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闭塞可分移动闭塞与固定闭塞两大类，固定闭塞又可根据安全防护区域划分的不同分为多种闭塞方式。（）

答案：A

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）附件A

地铁值班站长试题

应急支援要求：支援人员必须于5分钟准备时间＋路程时间内到达指定车站，到达事发车站后立即到车控室报到，并听从事发车站值班站长安排。

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列车进出站（）秒内，不得进行任何影响行车操作。

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车站发生客伤时，成立以（）为组长的车站客伤工作组，负责客伤前期处置工作。

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未配置防淹挡板的车站出入口（含紧急逃生口）达到（）级水位警戒线即为关站水位线，同时做好沙袋及防水布的设置工作。

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载客列车在区间迫停超过()分钟且前方线路短期内暂不具备开通条件时，可由行调下达指令进行区间清客（或者退行于后方站清客）。

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LOW工作站的设备管理人员或维修人员需操作LOW工作站时，应征得（）同意，以其自己的用户名和口令登记进入系统后，在不影响行车的情况下方可操作。

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客运三分公司负责5号线的兑零需求提报

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按照《调度指挥中心行车调度标准用语》规定，指挥正线列车运行的指令，只能由（）发布。

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已签发《施工作业令》的施工计划，未经（）同意，严禁擅自取消作业，危及人身及设备安全的情况除外。

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列车的鸣示方式退行信号的鸣示方式是（）。

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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

闭塞可分移动闭塞与固定闭塞两大类，固定闭塞又可根据安全防护区域划分的不同分为多种闭塞方式。（）

答案：A

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）附件A

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应急支援要求：支援人员必须于5分钟准备时间＋路程时间内到达指定车站，到达事发车站后立即到车控室报到，并听从事发车站值班站长安排。

解析：《深铁运营突发大客流组织专项预案》D版5.2.2

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列车进出站（）秒内，不得进行任何影响行车操作。

A. 30

B. 20

C. 15

D. 25

解析：客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案（B版）7.8

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车站发生客伤时，成立以（）为组长的车站客伤工作组，负责客伤前期处置工作。

A. 值班站长

B. 站区长

C. 客伤管理员

D. 主任

解析：《客运一分公司客伤管理实施细则》（D版）6.3.1

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未配置防淹挡板的车站出入口（含紧急逃生口）达到（）级水位警戒线即为关站水位线，同时做好沙袋及防水布的设置工作。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案（含修改单）》（A）3.2.2

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载客列车在区间迫停超过()分钟且前方线路短期内暂不具备开通条件时，可由行调下达指令进行区间清客（或者退行于后方站清客）。

A. 20

B. 30

C. 5

D. 10

解析：客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案（E版）4.1.3

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LOW工作站的设备管理人员或维修人员需操作LOW工作站时，应征得（）同意，以其自己的用户名和口令登记进入系统后，在不影响行车的情况下方可操作。

A. 行调

B. 值班站长

C. 行车值班员

D. 信号工班

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）5.4.7

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客运三分公司负责5号线的兑零需求提报

解析：《车站票务处理操作手册（D版）》7.12

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按照《调度指挥中心行车调度标准用语》规定，指挥正线列车运行的指令，只能由（）发布。

A. 行调

B. OCC

C. 厂调

D. 电调

解析：调度指挥中心行车调度标准用语(A版)4.2

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已签发《施工作业令》的施工计划，未经（）同意，严禁擅自取消作业，危及人身及设备安全的情况除外。

A. 调度指挥中心

B. 车辆中心

C. 管理中心

D. 总工办

解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）18 3）

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列车的鸣示方式退行信号的鸣示方式是（）。

A. 二长声

B. 二短一长声

C. 连续短声

D. 一长三短声

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（M版）10.5.2 《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）10.4.2 《深圳地铁11号线行车组织规则》（E版）10.5.2

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