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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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车站发现大客流,地下站采用“由下至上、由内至外”,高架站采用“由上至下、由内至外”的三级客流控制原则。( )

答案:A

解析:《客运公司大客流现场处置方案》(C版)5.1.1

地铁值班站长试题
交接完毕双方签认后,如出现因交接不清而产生的问题时由接班人员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca7c-46b8-c0ed-c07d81be5200.html
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车站周边发生火灾事件,( )负责行车保障、车站人员负责客运保障,维保人员负责应急抢险。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f2-76d5-c006-b15af80b8900.html
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本站日常办公使用中,且暂未使用完毕的记录属于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5e21-119b-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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各线()是指导本线路运输组织及管理的基本法规
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cac4-f9da-c0ed-c07d81be5200.html
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按照《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》规定,车站向行调报告列车位置时必须报()()()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f356-91d7-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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道岔计轴区段棕色光带故障,不影响道岔转换操作,由车站行车值班员进行计轴预复位后,行调组织通信列车压车消除故障。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fd-64ad-c006-b15af80b8900.html
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根据《深圳地铁1号线行车组织规则(M版)》规定,以下说法错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f2de-a9ef-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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施工作业请、销点时的工号不一致时,能使用强制销点。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc43-3ea0-c0ed-c07d81be5200.html
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深铁文化的企业愿景指的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c992-78dc-c0ed-c07d81be5200.html
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车站内消防水管漏水处理原则是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fa-8f2b-c006-b15af80b8900.html
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地铁值班站长试题

车站发现大客流,地下站采用“由下至上、由内至外”,高架站采用“由上至下、由内至外”的三级客流控制原则。( )

答案:A

解析:《客运公司大客流现场处置方案》(C版)5.1.1

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地铁值班站长试题
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交接完毕双方签认后,如出现因交接不清而产生的问题时由接班人员负责。

解析:《客运一分公司车站运作手册》(N)5.2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca7c-46b8-c0ed-c07d81be5200.html
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车站周边发生火灾事件,( )负责行车保障、车站人员负责客运保障,维保人员负责应急抢险。

A. 列车司机

B. 列车督导

C. 列车队长

D. 行调

解析:《客运公司车站周边火灾现场处置方案》(D版)2.1

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本站日常办公使用中,且暂未使用完毕的记录属于( )。

A. 归档记录

B. 库存记录

C. 在用记录

D. 待报废记录

解析:《客运一分公司车站运作手册》N版5.10.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5e21-119b-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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各线()是指导本线路运输组织及管理的基本法规

A. 《深圳地铁运输组织规则》

B. 《深铁运营客运服务管理办法》

C. 《车站运作手册》

D. 《行车组织规则》

解析:《深圳地铁运输组织规则》(C版)9.1.1

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按照《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》规定,车站向行调报告列车位置时必须报()()()

A. 车站名

B. 车组号

C. 车次号

D. 上、下行站线

解析:客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(C版)4.1.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f356-91d7-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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道岔计轴区段棕色光带故障,不影响道岔转换操作,由车站行车值班员进行计轴预复位后,行调组织通信列车压车消除故障。( )

解析:《2&8号线信号系统设备操作规程》(E版)5.1.7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fd-64ad-c006-b15af80b8900.html
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根据《深圳地铁1号线行车组织规则(M版)》规定,以下说法错误的是()。

A. 行车工作由行调统一指挥

B. 供电设备运作由电调统一指挥

C. 环控和防灾报警设备运作由环调统一指挥

D. 行车设备的维护和故障处理由行调统一指挥;在封锁范围内,不允许授权或指定相关专业现场负责人指挥;

解析:深圳地铁1号线行车组织规则(M版)5.2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f2de-a9ef-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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施工作业请、销点时的工号不一致时,能使用强制销点。 ( )

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)10.2.6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc43-3ea0-c0ed-c07d81be5200.html
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深铁文化的企业愿景指的是()

A. 造就高素质员工队伍,成为全球轨道交通标杆

B. 厚德载运,深铁为民

C. 经营地铁,服务城市

D. 践行中国特色现代企业制度

解析:深圳地铁集团文化理念识别系统 2.0

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车站内消防水管漏水处理原则是( )。

A. 立即报告调度指挥中心

B. 车站人员关闭车站两端区间消防电动蝶阀和车站两端消防水进水总阀门

C. 由车站关停水泵

D. 车站人员关闭车站两端消防水市政进水总阀和区间消防水管的手动阀门

E. 尽最大力量控制在与在建工程与车站联接部位局部区域

解析:《客运公司车站水灾(水淹)现场处置方案》(A版)3.3.3

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