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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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判断题

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在正线进行，需开行列车，停止接触网或接触轨供电并挂地线的施工作业为ZA1类。（）

答案：A

解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）7.2 1）

地铁值班站长试题

按照停电事件的产生的原因及影响，（）级大面积停电事件产生的原因为主变电所设备故障或深圳电网局部故障。

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行调一般使用调度指挥系统发布调度命令，涉及工程列车、调试列车需要交司的调度命令，车站书写或打印《调度命令》交司机，值班站长需及时签认调度命令，原则上不得超过（）分钟。

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所有施工作业人员应加强自我保护意识，在线路上行走时，严禁足踏（）和道岔传动部分，非作业需要，不得将手脚伸入道岔间隙，当听到转辙机转换声或发现道岔转换时，应及时撤离到安全地点。

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运营期间，员工每班完成( )次全面的车站巡视

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接口工程主体结构已封顶，且各相关地面口部的防淹能力已达到车站出口防洪标准之后，方允许破除地铁建筑结构墙，并在破除地铁建筑结构墙前，须在接口处设置不低于（）米的钢筋混凝土防淹挡墙；接口工程地面口部周边防洪涝风险较大的情形，施工接口处必须建立全封闭钢筋混凝土挡墙。

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6s的整顿指的是（）？

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从车辆的1位端向2位端看去时，人的右侧定义为车辆的右侧，另一侧定义为左侧。

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车站交接班原则中，交接完毕双方签认后，如出现因交接不清而产生的问题时由（）负责。

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乘客乘车时，在付费区超程（非主动补票），需按照( )进行处理。

停车位置标，设于各车站站台（）位置

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地铁值班站长试题

在正线进行，需开行列车，停止接触网或接触轨供电并挂地线的施工作业为ZA1类。（）

答案：A

解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）7.2 1）

相关题目

按照停电事件的产生的原因及影响，（）级大面积停电事件产生的原因为主变电所设备故障或深圳电网局部故障。

A. 二

B. 三

C. 四

D. 一

解析：深铁运营大面积停电应急处置专项预案（G版）5.2.2

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A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）6.1.6

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A. 岔尖

B. 红闪灯

C. 护轨

D. 翼轨

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）9.5

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运营期间，员工每班完成( )次全面的车站巡视

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《客运一分公司车站运作手册》N版5.3.3 巡视周期

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A. 1

B. 1.2

C. 1.5

D. 2

解析：《深铁运营防汛安全工作管理办法》（C）7.1.4

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6s的整顿指的是（）？

A. 节约空间

B. 节约时间

C. 环境整洁

D. 提高效率

解析：客运一分公司实施6S管理规定（D版）6.1

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从车辆的1位端向2位端看去时，人的右侧定义为车辆的右侧，另一侧定义为左侧。

解析：《深圳地铁11号线行车组织规则》（E版）4.9.9

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车站交接班原则中，交接完毕双方签认后，如出现因交接不清而产生的问题时由（）负责。

A. 交班人员

B. 接班人员

C. 双方人员

D. 视情况而定

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.2.1

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乘客乘车时，在付费区超程（非主动补票），需按照( )进行处理。

A. 本站普通车厢最高单程票价的5倍收取票款

B. 普通车厢超程车资的5倍补收票款

C. 本站普通车厢最高单程票价的11倍收取票款

D. 普通车厢超程车费的11倍补收票款

解析：《车站票务处理操作手册（D版）》6.12.3

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停车位置标，设于各车站站台（）位置

A. 端部

B. 中部

C. 头部

D. 尾部

解析：深圳地铁11号线行车组织规则（E版）10.7.1

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在正线进行，需开行列车，停止接触网或接触轨供电并挂地线的施工作业为ZA1类。（ ）

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