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（地铁线路工）岗位从业基本技能考试题库

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生产经营单位对（）应当登记建档，定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知从业人员和相关人员应当采取的紧急措施

A、事故频发场所

B、每个操作岗位

C、重大危险源

D、在职员工

答案：C

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锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温，此时钢轨内部的温度应力（）。

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钢轨破损主要发生在淬火区，下面不属于钢轨破损状态的是（）。

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下列各项中，不是设置轨底坡的作用的是（）。

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以下属于尖轨跳动原因的是（）。

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曲线正矢经常保养容许偏差值曲线半径650m及以上，缓和曲线的正矢与计算正矢差和圆曲线正矢连续差，正线及试车线分别是：（）。

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以下哪些工具均应安装绝缘套管。（）

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轨道交通的正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出、入段线的出段信号机处，出、入段线的出段信号机以内线路区域属于（）。

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250km/h客运专线钢轨标准规定尺寸长度为（）m。

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铝热焊焊缝中(　　)缺陷形成原因是预热不够或浇注口散热过快，导致溶液的凝固快速收缩

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下列情形不属于一般E类事故的是（ ) 。

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（地铁线路工）岗位从业基本技能考试题库

生产经营单位对（）应当登记建档，定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知从业人员和相关人员应当采取的紧急措施

A、事故频发场所

B、每个操作岗位

C、重大危险源

D、在职员工

答案：C

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锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温，此时钢轨内部的温度应力（）。

A. 最大

B. 最小

C. 反复变化

D. 不存在

点击查看答案

钢轨破损主要发生在淬火区，下面不属于钢轨破损状态的是（）。

A. 剥落

B. 掉块

C. 螺栓孔裂纹

D. 弯曲

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下列各项中，不是设置轨底坡的作用的是（）。

A. 提高钢轨的横向稳定能力

B. 减轻轨头不均匀磨耗

C. 提高列车的通行速度

D. 有利于减小轨头塑性变形

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以下属于尖轨跳动原因的是（）。

A. （A）尖轨跟端轨缝过大

B. 捣固不实有吊板

C. 尖轨拱腰

D. （D）胀轨

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曲线正矢经常保养容许偏差值曲线半径650m及以上，缓和曲线的正矢与计算正矢差和圆曲线正矢连续差，正线及试车线分别是：（）。

A. （A）2mm

B. （B）3mm

C. （C）4mm

D. （D）6mm

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以下哪些工具均应安装绝缘套管。（）

A. （A）撬棍

B. （B）单轨小车手柄

C. （C）拨道器

D. （D）掏扒

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轨道交通的正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出、入段线的出段信号机处，出、入段线的出段信号机以内线路区域属于（）。

A. 车辆段

B. 车场区域

C. 车站

D. 正线轨行区

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250km/h客运专线钢轨标准规定尺寸长度为（）m。

A. 100

B. 25

C. 12.5

D. 6.25

点击查看答案

铝热焊焊缝中(　　)缺陷形成原因是预热不够或浇注口散热过快，导致溶液的凝固快速收缩

A. 缩孔

B. 气孔

C. 疏松

D. 夹砂

点击查看答案

下列情形不属于一般E类事故的是（ ) 。

A. 运营列车晚点35分钟

B. 接地线错挂

C. 错停电

D. 列车车辆碰擦侵限物

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