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（地铁线路工）岗位从业基本技能考试题库

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120km/h≥V＞100km/h正线，轨向的经常保养容许偏差值为（）。

A、 4mm

B、 6mm

C、 8mm

D、 10mm

答案：B

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多人配合作业时，必须有专人统一指挥，指挥时必须做到（ )

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与普通线路比较，无缝线路的优势（）。

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（）是指可能导致人身伤害、疾病的根源、状态、行为或其组合

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线路上的钢轨硬弯，应在温度较高的季节矫直，矫直时的轨温应高于（）。

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阶梯试块主要用于测定(　　)的距离幅度特性和阻塞范围

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车站站台端部无通道的设备房间，以房间外墙为界，靠轨道一侧的区域属于（）。

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铝热焊缝中(　　)缺陷特征是多孔性和不致密性，似海绵状呈银白色

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进站信号机前方第一架通过信号机定位亮（）。

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（）无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。

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检查三角坑时，基长为( )，但在延长18m的距离内应无超过《修规》规定的三角坑。

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单选题

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（地铁线路工）岗位从业基本技能考试题库

120km/h≥V＞100km/h正线，轨向的经常保养容许偏差值为（）。

A、 4mm

B、 6mm

C、 8mm

D、 10mm

答案：B

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多人配合作业时，必须有专人统一指挥，指挥时必须做到（ )

A. 鸣哨坚定、洪亮

B. 口令规范、清晰

C. 手势标准、清楚

D. 各自为阵

点击查看答案

与普通线路比较，无缝线路的优势（）。

A. 增加维修费用

B. 增加材料消耗

C. 延长线路使用寿命

D. 降低行车条件

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（）是指可能导致人身伤害、疾病的根源、状态、行为或其组合

A. 风险

B. 事故

C. 危险源

D. 危险

点击查看答案

线路上的钢轨硬弯，应在温度较高的季节矫直，矫直时的轨温应高于（）。

A. 20℃

B. 25℃

C. 30℃

D. 35℃

点击查看答案

阶梯试块主要用于测定(　　)的距离幅度特性和阻塞范围

A. 斜探头

B. 直探头

C. 聚焦探头

D. 可变角探头

点击查看答案

车站站台端部无通道的设备房间，以房间外墙为界，靠轨道一侧的区域属于（）。

A. 车辆段

B. 车场区域

C. 车站

D. 正线轨行区

点击查看答案

铝热焊缝中(　　)缺陷特征是多孔性和不致密性，似海绵状呈银白色

A. 气孔

B. 缩孔

C. 疏松

D. 未焊透

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进站信号机前方第一架通过信号机定位亮（）。

A. 红

B. 绿

C. 黄

D. 绿黄

点击查看答案

（）无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。

A. 放散温度力式

B. 温度力式

C. 放散温度应力式

D. 温度应力式

点击查看答案

检查三角坑时，基长为( )，但在延长18m的距离内应无超过《修规》规定的三角坑。

A. 6.25m

B. 12.5m

C. 18m

D. 25m

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