A、A、乘务员应放弃广播。
B、B、前后服务间与客舱交接处应各留一名乘务员，防止被劝散的旅客再次聚集，指导旅客左右平衡入座，蹲下等，并保护好门区，防止旅客误操作。
C、C、其他乘务员及航空安全员应立刻进入客舱疏导旅客，当飞机失衡时，很可能会出现一端高，一端低，应将旅客往高的一端疏导，维持飞机平衡，可使用各种方法，例如推，拽等。
D、D、事件处置后，乘务长应与飞行机组尽快建立联系，汇报客舱情况，并听取机长的下一步指示。
答案：ABCD
A、A、乘务员应放弃广播。
B、B、前后服务间与客舱交接处应各留一名乘务员，防止被劝散的旅客再次聚集，指导旅客左右平衡入座，蹲下等，并保护好门区，防止旅客误操作。
C、C、其他乘务员及航空安全员应立刻进入客舱疏导旅客，当飞机失衡时，很可能会出现一端高，一端低，应将旅客往高的一端疏导，维持飞机平衡，可使用各种方法，例如推，拽等。
D、D、事件处置后，乘务长应与飞行机组尽快建立联系，汇报客舱情况，并听取机长的下一步指示。
答案：ABCD
A. A、驾驶舱失火时
B. B、摆餐
C. C、烤箱过热
A. A、无需得到责任机长同意。
B. B、只解除要开起舱门的滑梯。
C. C、双人制开启舱门，使用舱门操作卡。
D. D、再次关闭舱门后，乘务长立即下达滑梯预位口令。
A. A、视力限制旅客
B. B、听力限制旅客
C. C、智力限制旅客
D. D、加机组人员
A. A、对
B. B、错
A. A、正确
B. B、错误
A. A、正确
B. B、错误
A. A、沟通下一航段的飞行时间、航路情况、可预知颠簸信息。
B. B、如果飞行机组告知颠簸指数为6级或以上，说明有中度或以上颠簸，数字越大，颠簸程度越严重。
C. C、了解下一航段是否为短跑道，评估地面阶段客舱工作节奏。
A. A、正确
B. B、错误
A. A、容量：311立升
B. B、低流量每分钟流出2立升，使用时间至少120分钟
C. C、高流量每分钟流出4立升，使用时间至少60分钟
D. D、使用方法：与类型I一致
A. A、关灯
B. B、使用海伦灭火器灭火
C. C、通知驾驶舱
