A、A、前轮和主轮全部折断：通常情况下机翼出口不能使用，因发动机触地可能引起火灾。
B、B、前轮折断：通常情况下所有的机门和出口都能使用，但要考虑后机门离地面高度及滑梯的长度。
C、C、飞机尾部拖地：通常情况下所有的机门和出口都能使用，但要考虑前机门离地面高度及滑梯的长度。
D、D、飞机侧趴（主轮一侧折断）：通常情况下侧趴的一侧的机翼出口不能使用，因发动机触地可能引起火灾。
答案：ABCD
A、A、前轮和主轮全部折断：通常情况下机翼出口不能使用，因发动机触地可能引起火灾。
B、B、前轮折断：通常情况下所有的机门和出口都能使用，但要考虑后机门离地面高度及滑梯的长度。
C、C、飞机尾部拖地：通常情况下所有的机门和出口都能使用，但要考虑前机门离地面高度及滑梯的长度。
D、D、飞机侧趴（主轮一侧折断）：通常情况下侧趴的一侧的机翼出口不能使用，因发动机触地可能引起火灾。
答案：ABCD
A. A、6号
B. B、5号
C. C、4号
D. D、7号
A. A、4
B. B、6
C. C、8
D. D、10
A. A、滑梯充气后，拉动释放手柄，先将滑梯与机体分离
B. B、将滑梯翻转，让旅客跳入水中，抓住滑梯四周的救生绳索
C. C、如需安置伤者和儿童可将滑梯翻转至凹面
D. D、再割断滑梯与机门的系留绳，将滑梯与机门分离
A. A、120
B. B、60
C. C、104
D. D、80
A. A、正确
B. B、错误
A. A、手电筒
B. B、氧气面罩释放工具
C. C、安全演示包
D. D、机组救生衣
A. A、正确
B. B、错误
A. A、自动方式
B. B、电动方式
C. C、人工方式
D. D、感应方式
A. A、所有出口均能正常使用。
B. B、L3/R3出口一般不建议使用，除非有多余的救生筏或必须作为脱出口时才可使用。
C. C、L2/R2出口一般不建议使用，除非有多余的救生筏或必须作为脱出口时才可使用。
D. D、L3/R3出口一般不建议使用，即使其他出口全部不能使用，也不能使用该出口。
A. A、正确
B. B、错误
