A、 造成恶劣影响
B、 造成返航或者迫降
C、 妨碍机组人员工作
D、 造成人员、财产损失
答案：ABD
A、 造成恶劣影响
B、 造成返航或者迫降
C、 妨碍机组人员工作
D、 造成人员、财产损失
答案：ABD
A. 不能抗拒的原因
B. 不能预见的原因
C. 自信可以避免
D. 以上都不对
A. 1
B. 2
C. 3
D. 6
A. 正确
B. 错误
A. 统一指导、分级管理
B. 统一指导、分工负责
C. 统一管理、分工负责
D. 统一管理、分级管理
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 每一缔约国必须制定措施，以确保商业航空运输运行的始发旅客及其客舱行李在登上从保安限制区离场的航空器之前经过了检查
B. 每一缔约国必须确保 已经过检查的旅客及其客舱行李， 自检查 口起直到其登上航空器为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰
C. 如果 已过安检的旅客和行李与未过安检的发生混杂或接触，有关旅客及其客舱行李必须在登机前重新接受检查
D. 每一缔约国必须制定机场过站运行措施， 以保护过站旅客和客舱行李免遭未经准许的干扰
A. 已经办理登机手续而未登机的旅客
B. 已经办理登机手续的旅客
C. 已经购买机票而未办理登机手续的旅客
D. 已经购买机票而未登机的旅客
A. 中华人民共和国境内依法设立
B. 中华人民共和国境外依法设立
C. 中华人民共和国境内从事飞行
D. 中华人民共和国境外从事飞行
A. 多国联营的航空器应由其中一个国家承担登记国的义务
B. 多国联营的航空器应由国际民航组织指定一国作为登记国
C. 多国联营的航空器应由联营各缔约国指定一国作为登记国
D. 多国联营的航空器应由国际民航组织将指定的登记国告知公约所有缔约国
