A、 应派遣 1 至 2 名空中安全保卫人员登机执勤
B、 必须携带民航局规定的执勤装备
C、 空中安全保卫人员每次客舱巡查间隔不得超过 30 分钟
D、 要特别加强对驾驶舱等重点部位的监控
答案:ABCD
A、 应派遣 1 至 2 名空中安全保卫人员登机执勤
B、 必须携带民航局规定的执勤装备
C、 空中安全保卫人员每次客舱巡查间隔不得超过 30 分钟
D、 要特别加强对驾驶舱等重点部位的监控
答案:ABCD
A. 通知机组返航
B. 通知机组在就近机场备降
C. 通知机组继续执行飞行计划
D. 通知机组取消飞行计划
A. 行为人及相关材料移交外方人员的,应请外方接收人签字确认
B. 外方拒绝签字的,应在移交单上注明
C. 外方接收人允许时,应拍摄记录移交过程
D. 即使在外方接收人不同意的情况下,机组成员也应坚持拍摄记录移交过程
A. 公共航空运输企业应当建立飞行中安全保卫业务培训考核机制,并为机组成员建立和保存飞行中安全保卫业务培训记录
B. 飞行中安全保卫业务培训记录应保存至少 12 个 日历月
C. 航空安全员不再服务于该企业时,公共航空运输企业应当 自其离职之 日起,将前款要求的培训记录保存至少 6 个 日历月
D. 航空安全员 自离职之 日起 11 个 日历月内提出要求时,公共航空 运输企业应当在 1 个 日历月之内向其提供飞行中安全保卫培训记录复印件
A. 每一缔约国必须对航空承运人载运因司法或行政程序强制乘机旅行而具有潜在扰乱性的旅客做出规定
B. 每一缔约国必须确保提供从该国出发的航班的运营人,在其保 安方案中包含措施和程序,以确保在载运因司法或行政程序而强制旅行的旅客时其航空器上的安全
C. 每一缔约国必须确保当有旅客因司法或行政程序而强制旅行时通知航空器运营人和机长
D. 每一缔约国必须确保当有旅客因司法或行政程序而强制旅行时只需通知航空器运营人
A. 正确
B. 错误
A. 侵权责任
B. 行政责任
C. 刑事责任
D. 同等责任
A. 三年
B. 五年
C. 六年
D. 四年
A. 正确
B. 错误
A. 手枪
B. 手持爆炸物探测仪
C. 手持金属探测仪
D. 灭火毯
A. 正确
B. 错误