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附件1：乘务部电客列车司机岗位题库（5367题）（有密码）

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附件1：乘务部电客列车司机岗位题库（5367题）（有密码）

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3、6号线电客列车司机ATP模式折返时，到达司机建立ATP模式需要满足的条件有（）。

A、 A、方向手柄向前位

B、 B、方向手柄向后位

C、 C、主控钥匙接通

D、 D、主控手柄位置不考虑

E、 E、RM模式按钮点亮

答案：ACD

附件1：乘务部电客列车司机岗位题库（5367题）（有密码）

电客列车入场段作业动车前，司机需确认（）和（）、记录发车时间、按规定速度运行。

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一列空载电客列车能够在正线最大坡道（35‰）上推送一列故障的超员载荷（AW3工况）的电客列车至（）。

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根据乘务部质量安全绩效管理扣分评定标准，遇信号机信号突变，灯光熄灭，信号显示不清或错误，司机未及时采取停车措施，扣（）分。

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造成1条已（初期）运营线路运营区段严重晚点1小时以上，依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定为（）。

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某司机处理完车门故障后，未将“门零速旁路”、“门使能旁路”恢复，并驾驶列车继续运行，列车运行至区间过程中，由于通过道岔，监护司机未站稳，不小心触碰开门按钮，造成车门一侧车门开启，依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定（）。

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所有接触轨设备，自（）受电后开始即认定为带设备。

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昆明地铁6号线机场中心站( )信号机间的线路定义为机场中心站折2线。

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昆明地铁9号道岔侧向允许速度为（）km/h。

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根据乘务部质量安全绩效管理扣分评定标准，作业中师徒分离或指示未经考试合格的徒弟单独作业，按照严重考核师傅，并扣（）分。

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电客列车司机自Tc1车司机室切除Tc2车第1个车门参考时间为（）。

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附件1：乘务部电客列车司机岗位题库（5367题）（有密码）

题目内容

(

多选题

)

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附件1：乘务部电客列车司机岗位题库（5367题）（有密码）

3、6号线电客列车司机ATP模式折返时，到达司机建立ATP模式需要满足的条件有（）。

A、 A、方向手柄向前位

B、 B、方向手柄向后位

C、 C、主控钥匙接通

D、 D、主控手柄位置不考虑

E、 E、RM模式按钮点亮

答案：ACD

相关题目

电客列车入场段作业动车前，司机需确认（）和（）、记录发车时间、按规定速度运行。

A. A、信号机显示正确

B. B、客室门关好

C. C、道岔位置正确

D. D、安全门关好

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一列空载电客列车能够在正线最大坡道（35‰）上推送一列故障的超员载荷（AW3工况）的电客列车至（）。

A. A、一圈

B. B、终点

C. C、中间站

D. D、最近车站

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根据乘务部质量安全绩效管理扣分评定标准，遇信号机信号突变，灯光熄灭，信号显示不清或错误，司机未及时采取停车措施，扣（）分。

A. A、5

B. B、10

C. C、20

D. D、50

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造成1条已（初期）运营线路运营区段严重晚点1小时以上，依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定为（）。

A. A、一般A类事故

B. B、一般B类事故

C. C、一般C类事故

D. D、一般D类事故

E. E、一般E类事故

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A. A、一般A类事故

B. B、一般B类事故

C. C、一般C类事故

D. D、一般D类事故

E. E、一般E类事故

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所有接触轨设备，自（）受电后开始即认定为带设备。

A. A、第一次

B. B、第二次

C. C、第三次

D. D、第四次

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昆明地铁6号线机场中心站( )信号机间的线路定义为机场中心站折2线。

A. A、S60809～S60811

B. B、S60812～S60814

C. C、S60611～S60613

D. D、S60612～S60614

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昆明地铁9号道岔侧向允许速度为（）km/h。

A. A、30

B. B、35

C. C、45

D. D、50

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根据乘务部质量安全绩效管理扣分评定标准，作业中师徒分离或指示未经考试合格的徒弟单独作业，按照严重考核师傅，并扣（）分。

A. A、5

B. B、10

C. C、20

D. D、50

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电客列车司机自Tc1车司机室切除Tc2车第1个车门参考时间为（）。

A. A、100s

B. B、120s

C. C、150s

D. D、180s

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