昆明地铁电客列车司机在正线驾驶列车在中间站对标时，由于速度控制不当造成列车冲标两节车，司机汇报行调，行调告知司机在该站不办理上下客作业，司机应该得到行调发布的（ ）。

A. A、4

B. B、5

C. C、6

D. D、7

A. A、1860

B. B、1880

C. C、1830

D. D、1850

A. A、50%

B. B、60%

C. C、80%

D. D、全额

A. A、扣车开始

B. B、停车

C. C、调度命令

D. D、扣车结束

A. A、正线班组

B. B、调车司机

C. C、调试负责人

D. D、车间

A. A、A类

B. B、B类

C. C、C类

D. D、D类

A. A、0.2bar

B. B、0.2kpa

C. C、2.0kpa

D. D、2.0bar

A. A、巡道车

B. B、载客列车

C. C、高峰出库车

D. D、备车

A. A、25

B. B、5

C. C、30

D. D、40

A. A、看见列车头部接近车站时开始显示。

B. B、发现任何危机行车及生命安全的情况显示。

C. C、确认发车进路正确、路票填写正确交司机时显示。

D. D、无需清客时，确认车门、站台门关好，打关门手信号。需清客时，确认清客完毕，打徒手关门手信号（第一次）指示司机可以关门，车门、站台门关闭时放下手臂。