昆明地铁3、6号线( )个DCU（牵引控制单元）故障,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，就近车站清客，退出服务。

A. A、直接责任者

B. B、主要责任者

C. C、领导责任者

D. D、间接责任者

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、5

A. A、3km/h

B. B、5km/h

C. C、8km/h

D. D、10km/h

A. A、20

B. B、25

C. C、30

D. D、50

A. A、2

B. B、3

C. C、4

D. D、5

A. A、列车两侧安全黄线内无人无异物

B. B、库门开启

C. C、信号正确

D. D、插销位置正确

A. A、信号机

B. B、停车位置牌

C. C、安全门

D. D、CCTV

A. A、1

B. B、2

C. C、5

D. D、10

A. A、事件相关车间主任

B. B、现场第一负责人

C. C、部门负责人

D. D、事件相关乘务组长

A. A、10

B. B、12

C. C、18

D. D、24