A、 A、场段组长
B、 B、一级电客列车司机
C、 C、二级电客列车司机
D、 D、调车司机
答案：B
A、 A、场段组长
B、 B、一级电客列车司机
C、 C、二级电客列车司机
D、 D、调车司机
答案：B
A. A、2
B. B、5
C. C、20
D. D、30
A. A、紧急制动不缓解
B. B、4个高速断路器无法合上
C. C、4个DCU（牵引控制单元）故障
D. D、列车运行时收车、无法激活
E. E、7个及以上转向架制动不缓解（停放制动不缓解除外）
A. A、ATO模式
B. B、ATP模式
C. C、RM模式
D. D、EUM模式
A. A、迅速、准确、真实、对口汇报的原则
B. B、分类、分级、逐级汇报的原则
C. C、就地、就近汇报的原则
D. D、节点动态报告原则
E. E、信息闭环原则
A. A、行车调度员
B. B、乘务组长
C. C、运转值班员
D. D、信号楼值班员
A. A、40s
B. B、60s
C. C、80s
D. D、100s
A. A、S30101～S30103
B. B、S30102～S30104
C. C、S30405～S30409
D. D、S30406～S30410
A. A、乘务部
B. B、人力资源部
C. C、运营部
D. D、安全监察部
A. A、牵引和气制动
B. B、牵引和电制动
C. C、牵引和常用制动
D. D、牵引和制动
A. A、ATO模式
B. B、ATP模式
C. C、RM模式
D. D、EUM模式
