根据乘务部质量安全绩效管理扣分评定标准，未严格执行作业标准、管理不当、人为因素等造成一般及以上有责事故，扣（ ）分。

A. A、ATO模式

B. B、ATP模式

C. C、RM模式

D. D、EUM模式

A. A、车门

B. B、站台端头门

C. C、司机室通道门

D. D、安全门

A. A、站台

B. B、折返线

C. C、出入段线

D. D、侧线

A. A、信号正确

B. B、钥匙激活

C. C、道岔位置正确

D. D、速度码有

A. A、80km/h

B. B、65km/h

C. C、60km/h

D. D、40km/h

E. E、20km/h

A. A、施加停放制动

B. B、空调

C. C、雨刮

D. D、车载台

E. E、照明

A. A、150KW

B. B、160KW

C. C、180KW

D. D、190KW

A. A、处于CBTC模式，进路中所有道岔开通定位，允许通行。

B. B、处于CBTC模式，进路中至少一组道岔开 通反位，允许通行。

C. C、处于CBTC模式，禁止通行。

D. D、处于联锁模式，进路中所有道岔开通定位，允许通行。

A. A、接车司机

B. B、备车司机

C. C、当班乘务组长

D. D、交班乘务组长

A. A、ATO

B. B、ATP

C. C、RM2

D. D、RMR

E. E、EUM