车辆断轴、重要零部件脱落、车钩分离、传动装置等破损导致列车无法运行。依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定（ ）。

A. A、电话闭塞法行车，接车时使用。

B. B、发现危急行车或人身安全时使用，要求列车立即停车时显示。

C. C、电话闭塞法行车，指示站台列车发车时使用。

D. D、人工手摇道岔后、信号故障情况下使用。

A. A、部门经理

B. B、综合室主任

C. C、车间主任

D. D、乘务组长

A. A、地下线路

B. B、高架线路

C. C、地面线路背光

A. A、20s

B. B、40s

C. C、60s

D. D、80s

A. A、0.8km/h≤V≤3km/h

B. B、≤5 km/h

C. C、≤3km/h

D. D、＜5 km/h

A. A、按钮

B. B、指示灯

C. C、面板

D. D、HMI屏

A. A、保压制动

B. B、常用制动

C. C、停放制动

D. D、紧急制动

A. A、＜6km/h

B. B、≤6km/h

C. C、<10km/h

D. D、≤10km/h

A. A.组织救援，退出服务

B. B.就近车站清客，退出服务

C. C.载客运行至终点站清客，退出服务

D. D、运营结束退出服务

A. A、HMI运行界面停放制动图标显示红色

B. B、HMI事件界面报停放制动不缓解

C. C、停放制动缓解灯不亮

D. D、HMI屏牵引封锁提示列车停放制动未缓解