列车挤岔，根据运营安全事件（故）信息报告与分析管理规定可定性为（ ）险性事件。

A. A、正线调试列车

B. B、试车线调试

C. C、越出场段调车列车

D. D、转线列车

E. E、转场/段列车

A. A、49

B. B、50

C. C、51

D. D、52

A. A、C型

B. B、A型

C. C、B型

D. D、D型

A. A、15km/h

B. B、20km/h

C. C、25km/h

D. D、30km/h

A. A、HMI运行界面相应车主断跳闸

B. B、车辆状态界面相应车VVVF正常（绿色）

C. C、操作端司机室高速断路器分合灯按钮不亮

D. D、HMI屏车辆状态界面相应车主断状态图标为绿色（断开）

A. A、减速

B. B、汇报

C. C、停车

D. D、紧急制动

A. A、责任事故

B. B、特别长大事故

C. C、重大事故

D. D、非责任事故

E. E、较大事故

A. A、5

B. B、10

C. C、20

D. D、50

A. A、1.4—1.8bar

B. B、2.3—2.7bar

C. C、2.5—2.9bar

A. A、垂向止挡

B. B、横向止挡

C. C、垂向减震器

D. D、液压减震器