昆明地铁首期工程及支线电客列车制动控制模块中双向电磁脉冲阀（B19）在列车主风压力大于（ ）bar时，可以手动施加和缓解本节车的停放制动。

A. A、3分钟

B. B、5分钟

C. C、10分钟

D. D、15分钟

A. A、停车牌

B. B、一度停车牌

C. C、信号机

D. D、场界标

A. A、没有撤除铁鞋

B. B、没有撤除止轮器

C. C、没有缓解制动

D. D、没有缓解手闸

A. A、一般A类事故

B. B、一般B类事故

C. C、一般C类事故

D. D、一般D类事故

E. E、一般E类事故

A. A、运行界面显示相应车主断跳闸或显示灰色

B. B、车辆状态界面相应车VVVF及主断显示非绿色图标

C. C、列车牵引力不足

D. D、事件界面显示有DCU故障或VVVF故障信息

E. E、高速断路器分合灯不亮

A. A、28

B. B、25

C. C、20

D. D、16

E. E、14

A. A、2min

B. B、5min

C. C、10min

D. D、15min

A. A、DC1000V

B. B、DC1200V

C. C、DC500V

D. D、DC1250V

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、4

A. A、＜3.8

B. B、≤3.8

C. C、＜3.0

D. D、≤3.0