昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每节车车门紧急出口装置有（ ）个。

A. A、RM

B. B、CBTC-ATP

C. C、BM-ATP

D. D、ATO

E. E、EUM

A. A、信号好

B. B、信号正确

C. C、引导信号好

D. D、调车信号好

A. A、站立位置与停车牌位置齐平（安全线以内，不得下线显示），如遇特殊要求可改变接车规定位置。

B. B、发现紧急情况的位置（同时快步跑向来车方向）。

C. C、站台端头处，安全线以内，面对司机室侧窗。

D. D、站在列车经过进路附近的安全区域（警冲标外方或信号机附近的安全位置）。

A. A、减速

B. B、推牵引

C. C、鸣笛

D. D、控速

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、4

A. A、2min以上

B. B、5min以下

C. C、5min以上

D. D、2min以上～5min以下

A. A、红色

B. B、黄色

C. C、绿色

D. D、橙色

A. A、110 35

B. B、35 110

C. C、35 750

D. D、750 35

A. A、站前

B. B、站后

C. C、ATP模式

D. D、ATB模式

E. E、ATO模式

A. A、5

B. B、10

C. C、20

D. D、50