昆明地铁6号线电客列车每辆车门控单元网络由2只主门控MDCU及（ ）只辅门控LDCU组成。

A. A、一般A类事故

B. B、一般B类事故

C. C、一般C类事故

D. D、一般D类事故

E. E、一般E类事故

A. A、运转值班员

B. B、调车司机

C. C、救援车司机

D. D、乘务组长

E. E、故障车司机

A. A、列车停留区间时间较长而照明与通风即将中断

B. B、故障（救援）列车停站清客

C. C、列车车门切除

D. D、区间迫停及车站迫停5分钟内

E. E、车站迫停5分钟以上

A. A、ATO模式按钮

B. B、主控手柄上的警惕按钮

C. C、方向手柄

D. D、主控手柄

A. A、1

B. B、2

C. C、5

D. D、10

A. A、一般A类事故

B. B、一般B类事故

C. C、一般C类事故

D. D、一般D类事故

E. E、一般E类事故

A. A、红色

B. B、绿色

C. C、白色

D. D、黄色

A. A、5

B. B、10

C. C、20

D. D、50

A. A、空气制动

B. B、电制动

C. C、停放制动

D. D、混合制动

A. A、5

B. B、10

C. C、20

D. D、50