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附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
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附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
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单选题
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电客列车发生空压机故障时,操作紧急牵引打风至( )bar以上,分断紧急牵引。

A、 A、6.8

B、 B、7.0

C、 C、7.5

D、 D、9.0

答案:C

附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
造成正线连续中断行车≥15min,且<30min以下的,根据运营安全事件(故)信息报告与分析管理规定可定性为( )险性事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7b06-1c8a-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁6号线机场中心站( )信号机间的线路定义为机场中心站折1线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7b01-3ab5-c022-e44c3222c300.html
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6号线电客列车在运行过程中发生故障,当司机排故达到(),司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7afc-961b-c022-e44c3222c300.html
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电客列车司机在场段试车线以非CBTC模式运行时,发现信号机显示红灯时,司机呼唤标准为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7afd-4e78-c022-e44c3222c300.html
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场内调车以()模式动车,调车信号未开放严禁动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7afb-b966-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁3、6号线( )节车及以上制动不缓解(停放制动不缓解除外),根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要组织救援,退出服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7b00-716b-c022-e44c3222c300.html
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电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解时,司机操作总风压力可用旁路开关尝试动车后,故障仍然未消失,问司机下一步该操作( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7b08-6b3e-c022-e44c3222c300.html
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电客列车司机驾驶列车至正线调试作业时,是根据()进入封锁/封闭区段进行调试。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7afb-90a8-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁行车调度发布书面和口头命令时必须给出命令号码,姓名或行车调度代码。书面命令号由( )循环使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7afe-3bc4-c022-e44c3222c300.html
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电客列车若以ATO模式折返依旧无效,司机立即报告行调,按行调指令以()折返。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7afd-39d5-c022-e44c3222c300.html
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单选题
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附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)

电客列车发生空压机故障时,操作紧急牵引打风至( )bar以上,分断紧急牵引。

A、 A、6.8

B、 B、7.0

C、 C、7.5

D、 D、9.0

答案:C

附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
相关题目
造成正线连续中断行车≥15min,且<30min以下的,根据运营安全事件(故)信息报告与分析管理规定可定性为( )险性事件。

A. A、A类

B. B、B类

C. C、C类

D. D、D类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7b06-1c8a-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁6号线机场中心站( )信号机间的线路定义为机场中心站折1线。

A. A、S60809~S60811

B. B、S60812~S60814

C. C、S60611~S60613

D. D、S60612~S60614

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6号线电客列车在运行过程中发生故障,当司机排故达到(),司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。

A. A、3分钟

B. B、5分钟

C. C、10分钟

D. D、15分钟

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7afc-961b-c022-e44c3222c300.html
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电客列车司机在场段试车线以非CBTC模式运行时,发现信号机显示红灯时,司机呼唤标准为()。

A. A、信号正确

B. B、信号好

C. C、红灯停车

D. D、黄灯好

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场内调车以()模式动车,调车信号未开放严禁动车。

A. A、RM

B. B、ATP

C. C、ATO

D. D、EUM

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昆明地铁3、6号线( )节车及以上制动不缓解(停放制动不缓解除外),根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要组织救援,退出服务。

A. A、4

B. B、5

C. C、6

D. D、7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7b00-716b-c022-e44c3222c300.html
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电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解时,司机操作总风压力可用旁路开关尝试动车后,故障仍然未消失,问司机下一步该操作( )。

A. A、警惕旁路

B. B、收车重启

C. C、ATC切除

D. D、列车救援

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7b08-6b3e-c022-e44c3222c300.html
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电客列车司机驾驶列车至正线调试作业时,是根据()进入封锁/封闭区段进行调试。

A. A、调试负责人指令

B. B、调度命令

C. C、信号显示

D. D、施工登记号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7afb-90a8-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁行车调度发布书面和口头命令时必须给出命令号码,姓名或行车调度代码。书面命令号由( )循环使用。

A. A、001至100

B. B、101至200

C. C、01至99

D. D、101至199

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7afe-3bc4-c022-e44c3222c300.html
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电客列车若以ATO模式折返依旧无效,司机立即报告行调,按行调指令以()折返。

A. A、ATO模式

B. B、ATP模式

C. C、RM模式

D. D、EUM模式

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004f6f0-7afd-39d5-c022-e44c3222c300.html
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