3、下列( )情况,报国铁集团审批。
A. 变更悬挂类型
B. 拆除或长期停用接触网
C. 变更接触网分段(相)位置和开关操作方式
D. 由于接触网变化而降低带电或停电通过超限货物列车的高度和宽度
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13、触网修复过程中,对接触网( )及受电弓( )等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电。
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10、继电保护四大特性,( )、速动性、灵敏性、( )。
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4. 综合检测列车运行速度为200km/h在仅运行动车组线路XXX线上行进行动态检测,动检波形如下图所示;请问:( )请分析该图中有什么缺陷?扣分标准是多少?( )结合平面布置图分析该缺陷在哪个支柱处,请说明理由。( )如何调整该缺陷及调整之后应注意什么?
动态检测波形图
接触网平面图( )拉出值二级缺陷,维规附件扣5分;( )在160#支柱处,理由如下:由于动检里程并非实际里程,不能以动检里程与公里标对照而判定支柱号,应通过波形特征分析查找,等高点在162#—164#定位点之间,图中虚线未显示,根据等跨距分配原则,拉出值二级缺陷在等高点小里程方向第二根支柱处,即160#。( )将160#定位点工支拉出值调小至符合要求,调整过程中应注意工支与非支之间的距离符合要求,调整之后应注意158#、162#、164#定位器受力状态是否符合要求。
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13、吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过3片,垫片的面积不小于50mm×100mm,厚度不大于10mm。( )
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7、对需要加注润滑油的补偿滑轮,没有规定期限的至少( )年注油一次。
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9、定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差( )。
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12、接触网现场抢修负责人一般由先行到达现场( )的人员担任。( )或两个及以上工区参加抢修时,原则上由设备管理单位人员担任现场抢修负责人。
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2、我国第一条双线电气化铁路是石太线。( )
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10、无交叉线岔的换算系数为( )。
A. 0.12
B. 0.15
C. 0.20
D. 0.25
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