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（4月19日14点到15点机考）安康车辆段2024年第二期货车检车员（中级工）三年脱产轮训班理论考试题库

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（4月19日14点到15点机考）安康车辆段2024年第二期货车检车员（中级工）三年脱产轮训班理论考试题库

题目内容

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判断题

)

( )我国现行检修制度的缺点：检修基地、人员多，检修周期不合理。

答案：A

（4月19日14点到15点机考）安康车辆段2024年第二期货车检车员（中级工）三年脱产轮训班理论考试题库

发现新造、定检的铁路货车因设计、制造、检修原因，产生严重裂纹、破损、变形及严重的非正常磨耗时，如确需返回责任工厂或责任车辆段修理（简称责任返厂修或责任返段修）时，应逐级上报，并根据车辆段（）在确保运行安全的前提下回送责任工厂或责任车辆段。

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( )诚实，即忠诚老实，就是忠于事物的本来面貌，不隐瞒自己的真实思想，不掩饰自己的真实感情，不说谎，不作假，不为不可告人的目的而欺瞒别人。

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( )滚动轴承轴端螺栓脱出1条，可以运行。

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列车在区间内发生车钩破损故障如使用机车车钩、钩舌更换时，列车到达有列检所的车站后，由（）。

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( )道岔表示器夜间显示为紫色灯光表示道岔位置开通直向。

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( )忠于职守、爱岗敬业理解为绝对地、终身地只能从事某个职业。

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( )夏季救援进入海拔4000m以上区段时，要注意防雷击，雷雨天气不允许使用无线通信设备。

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始发列车检查范围和质量标准：摇枕斜面磨耗板折头螺栓无丢失；旁承体无（），双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。

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开往事故现场（）的列车应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。

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( )L-A、L-B型制动梁为无焊缝结构，疲劳实验次数1250万次。

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（4月19日14点到15点机考）安康车辆段2024年第二期货车检车员（中级工）三年脱产轮训班理论考试题库

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判断题

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（4月19日14点到15点机考）安康车辆段2024年第二期货车检车员（中级工）三年脱产轮训班理论考试题库

( )我国现行检修制度的缺点：检修基地、人员多，检修周期不合理。

答案：A

相关题目

A. 命令

B. 要求

C. 调度命令

D. 计划

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( )滚动轴承轴端螺栓脱出1条，可以运行。

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列车在区间内发生车钩破损故障如使用机车车钩、钩舌更换时，列车到达有列检所的车站后，由（）。

A. 车站

B. 列检所

C. 机务段

D. 车辆段

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( )道岔表示器夜间显示为紫色灯光表示道岔位置开通直向。

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( )忠于职守、爱岗敬业理解为绝对地、终身地只能从事某个职业。

点击查看答案

( )夏季救援进入海拔4000m以上区段时，要注意防雷击，雷雨天气不允许使用无线通信设备。

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A. 破损、丢失

B. 折断、脱落

C. 脱出、丢失

D. 裂损、脱落

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开往事故现场（）的列车应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。

A. 直通

B. 救援

C. 抢修

D. 抢救

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( )L-A、L-B型制动梁为无焊缝结构，疲劳实验次数1250万次。

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