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（4月19日14点到15点机考）安康车辆段2024年第二期货车检车员（中级工）三年脱产轮训班理论考试题库

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（4月19日14点到15点机考）安康车辆段2024年第二期货车检车员（中级工）三年脱产轮训班理论考试题库

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判断题

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( )段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

答案：A

（4月19日14点到15点机考）安康车辆段2024年第二期货车检车员（中级工）三年脱产轮训班理论考试题库

( )铁路货车及零部件常见的损伤主要表现变形、疲劳裂纹、磨耗、变质和意外损伤等五种。

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发现新造、定检的铁路货车因设计、制造、检修原因，产生严重裂纹、破损、变形及严重的非正常磨耗时，如确需返回责任工厂或责任车辆段修理（简称责任返厂修或责任返段修）时，应逐级上报，并根据车辆段（）在确保运行安全的前提下回送责任工厂或责任车辆段。

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( )车号自动识别系统具有较高的识别信息精度，识别精度可达到99.9999%以上。

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开往事故现场（）的列车应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。

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转（）型摇枕结构的主要特点是在摇枕中部腹板上开有椭圆孔，供制动装置中拉杆穿过。

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( )大件修：列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送站修作业场临修。

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车轮踏面擦伤及局部凹下深度≤（）。

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( )灰口铸铁可以分为普通灰口铸铁（简称灰口铁）、可锻铸铁和球墨铸铁。

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警冲标，设在两会合线线间距（）的中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。

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( )摘车临修、列车队较大故障修理（以下简称大件修）、列车队一般故障修理（以下简称小件修）、临时整修等。

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（4月19日14点到15点机考）安康车辆段2024年第二期货车检车员（中级工）三年脱产轮训班理论考试题库

题目内容

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判断题

)

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（4月19日14点到15点机考）安康车辆段2024年第二期货车检车员（中级工）三年脱产轮训班理论考试题库

( )段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

答案：A

相关题目

( )铁路货车及零部件常见的损伤主要表现变形、疲劳裂纹、磨耗、变质和意外损伤等五种。

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A. 命令

B. 要求

C. 调度命令

D. 计划

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( )车号自动识别系统具有较高的识别信息精度，识别精度可达到99.9999%以上。

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开往事故现场（）的列车应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。

A. 直通

B. 救援

C. 抢修

D. 抢救

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转（）型摇枕结构的主要特点是在摇枕中部腹板上开有椭圆孔，供制动装置中拉杆穿过。

A. K9

B. K10

C. 转8A

D. K2

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车轮踏面擦伤及局部凹下深度≤（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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( )灰口铸铁可以分为普通灰口铸铁（简称灰口铁）、可锻铸铁和球墨铸铁。

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警冲标，设在两会合线线间距（）的中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。

A. 3m

B. 4m

C. 5m

D. 6m

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( )摘车临修、列车队较大故障修理（以下简称大件修）、列车队一般故障修理（以下简称小件修）、临时整修等。

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