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信号工脱产轮训基础班(1)

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信号工脱产轮训基础班(1)

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（）点稳定绿灯时，UPS处于正常市电工作模式。

A、整流器指示灯

B、输出指示灯

C、旁路指示灯

D、逆变器指示灯

答案：ABD

信号工脱产轮训基础班(1)

凡用于正线道岔尖轨、心轨第一牵引点的转辙机，表示杆必须具备（）功能。

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接收器对（）的移频信号进行解调。

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高铁ZPW-2000A轨道电路单频衰耗冗余控制器面板上有功出电压、功出电流、（）测试塞孔。

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列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，（）、（）及经由（）号码道岔侧向发车进路人工解锁自信号机关闭时延时3min；其他进路人工解锁自信号机关闭时延时30s。

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非常站控模式下，CTC分机显示的邻站信息是准确的。

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高速铁路沿线应敷设（）条贯通地线。

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道岔尖轨吊扳情况需要供电部门配合整治。

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装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6-10mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于（）mm。

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高铁ZPW-2000A轨道电路发送器功放电路对移频信号进行放大，产生具有足够功率的（）种电平等级的输出。

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智能型铁路信号电源系统当两路输入电源全部停电后，各中继站具有（）min持续供电能力。

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多选题

)

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信号工脱产轮训基础班(1)

（）点稳定绿灯时，UPS处于正常市电工作模式。

A、整流器指示灯

B、输出指示灯

C、旁路指示灯

D、逆变器指示灯

答案：ABD

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凡用于正线道岔尖轨、心轨第一牵引点的转辙机，表示杆必须具备（）功能。

A. 锁闭

B. 驱动

C. 动作

D. 密贴

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接收器对（）的移频信号进行解调。

A. 本区段主轨道

B. 受电端小轨道

C. 送电端小轨道

D. 运行前方小轨道

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高铁ZPW-2000A轨道电路单频衰耗冗余控制器面板上有功出电压、功出电流、（）测试塞孔。

A. 接收电源

B. 防雷侧电压

C. 电缆侧电压

D. 设备侧电压

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列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，（）、（）及经由（）号码道岔侧向发车进路人工解锁自信号机关闭时延时3min；其他进路人工解锁自信号机关闭时延时30s。

A. 接车进路

B. 正线发车进路

C. 18号以上

D. 42号以上

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非常站控模式下，CTC分机显示的邻站信息是准确的。

点击查看答案

高速铁路沿线应敷设（）条贯通地线。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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道岔尖轨吊扳情况需要供电部门配合整治。

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装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6-10mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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高铁ZPW-2000A轨道电路发送器功放电路对移频信号进行放大，产生具有足够功率的（）种电平等级的输出。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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智能型铁路信号电源系统当两路输入电源全部停电后，各中继站具有（）min持续供电能力。

A. 30

B. 60

C. 90

D. 120

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