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以下有关机坪内车辆行驶的说法错误的是（）。

A、因保障工作需要，车辆可以暂时停留在翼尖净距线内。

B、车辆拖挂工作梯等地面设备行驶时，应当确保车辆符合拖挂设备的安全需要，拖挂点应当挂接牢靠，且应当具有防止意外脱落的锁闭设备。

C、任何车辆不得超过额定载人数量或额定荷载重量。

D、非载客车辆严禁载人，严禁在非载人或非载货部位载人或载货

答案：A

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培训的方式主要有两大类，一类是派出人员学习，一类是自己组织学习。如果是派出人员学习，一般来说比较简单，主要是了解培训的内容是否符合本单位发展的要求，然后按照轻重缓急做好人事安排，并且落实资金。

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（）必须经过安全检查或者对其采取的其他安全措施。货物托运人不得伪报品名托运或者在货物中夹带危险物品。

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人体成像设备应放置在民用运输机场的（），场地应符合设备使用手册的要求；设备安装应在厂家指导协助下完成。

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关于部门级值班强化，以下说法错误的是（）。

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对来自境外并且中转的航空货邮，承运人或其地面服务代理人应当实施以下至少两种安保管控措施：( )。

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“移情法”是通过语言和行为举止的沟通方式向旅客表示( )。

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托运根据国家民用航空危险品运输管理相关规定可申报作为非限制货物运输的危险品，应当提供( )或( )。

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军警人员携带手铐、警绳的查验其本人有效( )后，允许作为托运行李运输，不得随身携带。

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（）开始民航安检日常勤务前，应当组织实施民航在用安检设备及辅助设施日常检测，确认其具备使用条件。

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所有进入飞行区的作业人员均应当参加外来物防范初始培训，培训模块应包括( )。

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单选题

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民航理论知识题库

以下有关机坪内车辆行驶的说法错误的是（）。

A、因保障工作需要，车辆可以暂时停留在翼尖净距线内。

B、车辆拖挂工作梯等地面设备行驶时，应当确保车辆符合拖挂设备的安全需要，拖挂点应当挂接牢靠，且应当具有防止意外脱落的锁闭设备。

C、任何车辆不得超过额定载人数量或额定荷载重量。

D、非载客车辆严禁载人，严禁在非载人或非载货部位载人或载货

答案：A

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培训的方式主要有两大类，一类是派出人员学习，一类是自己组织学习。如果是派出人员学习，一般来说比较简单，主要是了解培训的内容是否符合本单位发展的要求，然后按照轻重缓急做好人事安排，并且落实资金。

A. 正确

B. 错误

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（）必须经过安全检查或者对其采取的其他安全措施。货物托运人不得伪报品名托运或者在货物中夹带危险物品。

A. 货物

B. 空运的货物

C. 收运的货物

D. 收检的货物

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人体成像设备应放置在民用运输机场的（），场地应符合设备使用手册的要求；设备安装应在厂家指导协助下完成。

A. 机场控制区

B. 候机隔离区

C. 安检工作区

D. 以上都不对

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关于部门级值班强化，以下说法错误的是（）。

A. 启动蓝色或IV级应急响应时，保持原值班体系不变，由部门值班经理统筹本单位运行保障与应急处置工作。

B. 启动黄色或III级及以上应急响应时，在保持原值班体系不变的情况下强化科室级值班力量

C. 黄色或III级响应，安排一名分管副部长级领导参加值班

D. 橙色或II级以上响应，部门主要负责人参加值班

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对来自境外并且中转的航空货邮，承运人或其地面服务代理人应当实施以下至少两种安保管控措施：( )。

A. 审阅安保状况单或货运单上的安保状况内容

B. 目视检查航空货邮外观确认有无异常或者拆换夹带迹象

C. 使用爆炸物痕量探测设备进行不超过5%的防爆抽检

D. 使用搜爆工作犬进行不超过5%的防爆抽检

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“移情法”是通过语言和行为举止的沟通方式向旅客表示( )。

A. 谅解

B. 认同

C. 了解

D. 遗憾

E. 同情

点击查看答案

托运根据国家民用航空危险品运输管理相关规定可申报作为非限制货物运输的危险品，应当提供( )或( )。

A. 承运人同意运输证明

B. 承运人书面同意运输证明

C. 承运人安全管控要求

D. 承运人书面安全管控要求

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军警人员携带手铐、警绳的查验其本人有效( )后，允许作为托运行李运输，不得随身携带。

A. 持枪证明

B. 枪支弹药携带许可证

C. 工作证件

D. 单位证明

E. 控制区通行证件

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（）开始民航安检日常勤务前，应当组织实施民航在用安检设备及辅助设施日常检测，确认其具备使用条件。

A. 民航安检机构

B. 民航安检机构勤务部门

C. 勤务管理部门

D. 当日执勤部门

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所有进入飞行区的作业人员均应当参加外来物防范初始培训，培训模块应包括( )。

A. 基础知识

B. 机场外来物防范基本要求

C. 本岗位外来物防范具体要求

D. 机场外来物防范管理

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