A、除因保障航空器必须从机翼或机腹下穿行的车辆外，严禁其他任何车辆从机翼或机腹的任何部位穿行。
B、因保障航空器必须从机翼或机腹下穿行的车辆，仅允许从特定保障区域穿行，从其他部位穿行时应保持车辆与航空器的净距，确保安全。
C、航空器正在被推离机位但未完全出机位时，保洁人员可以进入机位内进行FOD清扫，但应保持与航空器的安全净距。
D、航空器正在进入机位时，相邻机位机务人员因保障需要可以推工作梯由机位交叉区域通行。
答案：A
A、除因保障航空器必须从机翼或机腹下穿行的车辆外，严禁其他任何车辆从机翼或机腹的任何部位穿行。
B、因保障航空器必须从机翼或机腹下穿行的车辆，仅允许从特定保障区域穿行，从其他部位穿行时应保持车辆与航空器的净距，确保安全。
C、航空器正在被推离机位但未完全出机位时，保洁人员可以进入机位内进行FOD清扫，但应保持与航空器的安全净距。
D、航空器正在进入机位时，相邻机位机务人员因保障需要可以推工作梯由机位交叉区域通行。
答案：A
A. 批准实施检查的民航安检机构现场值班领导
B. 批准实施检查的运输机场管理部门现场值班领导
C. 受检旅客
D. 民用机场公安机关
A. 青岛国际机场事件调查表
B. 青岛国际机场事件信息表
C. 青岛国际机场安全信息报告表
D. 青岛国际机场信息报告表
A. 在民航安全检查工作中要使用普通话
B. 掌握一至两门日常勤务外语，如英语和日语
C. 学习和了解一此地方语言以及少数民族用语
D. 学习和了解一些手语知识
A. 民航安检员职业能力无法达到岗位要求或者从事民航安检工作差错率高于考核指标的
B. 岗位技能评估多次考核未通过，无法从事民航安检岗位工作的
C. 背景调查不符合要求或者具有特定违法犯罪行为，不适合继续从事民航安检工作的
D. 多次或者严重违反民航安检工作规章制度，继续从事民航安检工作可能导致更加严重后果的
A. 红色
B. 白色锯齿状
C. 与航空器滑行路线相交叉的区域为白色锯齿状
D. 正常区域为虚线
A. 90个工作日
B. 180个工作日
C. 90个自然日
D. 180个自然日
A. “服务承诺法”
B. “补偿关照法”
C. “一站式服务法”
D. “变通法”
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 导线
B. 雷管
C. 火药
D. 升压装置
E. 电池
