接触网作业车雨中、雨后进入封锁区间检查巡视线路、设备时，GYK使用区间作业模式，作业起点输入起始站中心里程，终点输入前方站站中心里程。

A. 列车头部越过呼叫标后，列车司机：“××（看守点）××（次）接近”。

B. 看守人员：“××（次）××（看守点）正常（或停车）”。

C. 列车司机：“××（次）××（看守点）正常（或停车），司机明白”。

D. 列车司机：“××（次）正常（或停车），司机明白”。

A. 处于边坡、河滩、沙漠地段、低洼地带、填土不良地带以及易受洪水、泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害影响的接触网和电力杆塔基础、供电线路、拉线基础、供电设备设施房屋等，尤其是未经汛期强降雨考验的接触网支柱及拉线基础等

B. 变配电所、分区亭、开闭所、车间（车站）变电所、箱变等设备及周边排水设施不良等情况；变配电所、分区亭、开闭所高压室、控制室房屋渗漏雨情况，场坪下沉、陷穴。

C. 跨越电气化铁路、电力线路的各类管线、桥梁等存在危及供电设备运行安全的防洪隐患。位于供电设备正上方的桥梁、隧道渗漏水等危及供电设备运行安全的防洪隐患。

D. 供电环境、各类防雷装置存在度汛安全的隐患。因网柱施工而损坏的排水设备。其他可能影响供电设备的防洪隐患。

A. 油类

B. 森林

C. 家具

D. 燃气

A. 司机：“××（看守点）××（次）接近”。

B. 看守人员：“××（次）××（看守点）正常（或停车）”。

C. 司机：“××（次）××（看守点）正常（或停车），司机明白”。

D. 司机：“××（次）正常（或停车），司机明白”。

A. 车辆走行部

B. 传动部

C. 基础制动部

D. 电气系统