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574.韶山4改型电力机车为便于机车前端通过曲线，在距两端1660mm长度处，底架两侧以( )斜度向端部中心收拢。

A、　 1:15.5

B、　 1:16.5

C、　1:15.6

D、　1:16.6

答案：D

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911.用样板比较法测量表面粗糙度时，一般能可靠地测出Ra为( )的表面粗糙度值。

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82.JDYZ-4型单元制动器轮、瓦磨耗一次补偿量不小于为( )mm。

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8.( )HXD1型电力机车基础制动装置采用轮盘制动器。

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268.钢材经淬火后获得淬硬层深度的一种性质为( )。

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100.( )钢中含硫产生热脆性。

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5.( )《铁路技术管理规程》规定机车报废、调拨及其重大的结构改变须经局集团公司批准。

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179.弹性胶泥芯子在受到冲击时的胶泥之间的相互( )运动而将外界冲击能量消耗的原理。

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358.机车运用中的临修活件应填写在( )上。

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561.韶山4改型、韶山8型及韶山3B型电力机车车轮半磨耗直径为( )。

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133.( )交流电的频率都是50Hz。

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574.韶山4改型电力机车为便于机车前端通过曲线，在距两端1660mm长度处，底架两侧以( )斜度向端部中心收拢。

A、　 1:15.5

B、　 1:16.5

C、　1:15.6

D、　1:16.6

答案：D

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911.用样板比较法测量表面粗糙度时，一般能可靠地测出Ra为( )的表面粗糙度值。

A. 　0.8~0.1μm

B. 　100~25μm

C. 　1.6μm~12.5μm

D. 　25~50μm

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82.JDYZ-4型单元制动器轮、瓦磨耗一次补偿量不小于为( )mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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8.( )HXD1型电力机车基础制动装置采用轮盘制动器。

A. 正确

B. 错误

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268.钢材经淬火后获得淬硬层深度的一种性质为( )。

A. 　淬硬

B. 　淬透

C. 　硬化

D. 　调质

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100.( )钢中含硫产生热脆性。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

5.( )《铁路技术管理规程》规定机车报废、调拨及其重大的结构改变须经局集团公司批准。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

179.弹性胶泥芯子在受到冲击时的胶泥之间的相互( )运动而将外界冲击能量消耗的原理。

A. 　摩擦

B. 　相对

C. 　液压

D. 　挤压

点击查看答案

358.机车运用中的临修活件应填写在( )上。

A. 　“机统—28”

B. 　超修登记本

C. 　临修登记本

D. 　“机统—6”

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561.韶山4改型、韶山8型及韶山3B型电力机车车轮半磨耗直径为( )。

A. 　1200mm

B. 　1250mm

C. 　1150mm

D. 　1100mm

点击查看答案

133.( )交流电的频率都是50Hz。

A. 正确

B. 错误

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