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半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A、半自动闭塞发车进路通知书

B、绿色许可证

C、路票

答案：A

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降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂（）并左右水平重复摇动。

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旅速是指列车机车在区间内平均每小时走行的公里。( )

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使用短接铜线短接轨道电路时，将短接铜线两端接在两条钢轨上，使轨道电路短路而使其信号人为的变为（）灯光，起到防护作用。

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机车牵引／制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。（　　）

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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。

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轨道检测单元，用于机车运行时动态检测轨道的技术状况。（）

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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。（）

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机车电台分为3种工作状态;即( )、接收状态、发射状态。

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CRH2A 型动车组的最高运行速度为 200km/h。

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机车速度变化也影响粘着系数，机车速度增高时，粘着系数增大。（）

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单选题

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铁道机车运用与维护竞赛试题库

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A、半自动闭塞发车进路通知书

B、绿色许可证

C、路票

答案：A

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降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂（）并左右水平重复摇动。

A. 前伸

B. 下垂

C. 高举

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旅速是指列车机车在区间内平均每小时走行的公里。( )

A. 正确

B. 错误

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使用短接铜线短接轨道电路时，将短接铜线两端接在两条钢轨上，使轨道电路短路而使其信号人为的变为（）灯光，起到防护作用。

A. 绿色

B. 黄色

C. 红色

点击查看答案

机车牵引／制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。（　　）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。

A. 8

B. 9

C. 12

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轨道检测单元，用于机车运行时动态检测轨道的技术状况。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机车电台分为3种工作状态;即( )、接收状态、发射状态。

A. 待机状态

B. 守候状态

C. 通话状态

点击查看答案

CRH2A 型动车组的最高运行速度为 200km/h。

A. 正确

B. 错误

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机车速度变化也影响粘着系数，机车速度增高时，粘着系数增大。（）

A. 正确

B. 错误

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