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铁道机车运用与维护竞赛试题库

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当原边网压高于32kV且持续（　　）ms，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息。

A、1

B、5

C、10

答案：C

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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出站信号机不能开放或引导信号不能开放时，自动站间闭塞区段，在确认区间空闲后，应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车，确认发车进路空闲和进路准备妥当后，发布调度命令，司机凭路票进入区间。

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在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关（　　）状态。

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调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。（）

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单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。（）

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动车组列车制动初速度为 350 km/h 时，紧急制动距离限值为（）。

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道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。（）

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动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按（）返回，运行速度不得超过 40 km/h。

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通过制动装置产生的与列车运行方向相反并可由司机根据需要调节的( )称为制动力。

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机车在运行中，电机轴承异音或损坏应先（　　）。

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单选题

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当原边网压高于32kV且持续（　　）ms，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息。

A、1

B、5

C、10

答案：C

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A. 200

B. 400

C. 1000

点击查看答案

出站信号机不能开放或引导信号不能开放时，自动站间闭塞区段，在确认区间空闲后，应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车，确认发车进路空闲和进路准备妥当后，发布调度命令，司机凭路票进入区间。

A. 正确

B. 错误

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在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关（　　）状态。

A. 维持原有

B. 自动处于开放

C. 自动处于关闭

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调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。（）

A. 正确

B. 错误

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单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组列车制动初速度为 350 km/h 时，紧急制动距离限值为（）。

A. 3800 m

B. 4800 m

C. 6500 m

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道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。（）

A. 正确

B. 错误

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动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按（）返回，运行速度不得超过 40 km/h。

A. 目视行车模式

B. 隔离模式

C. 调车模式

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通过制动装置产生的与列车运行方向相反并可由司机根据需要调节的( )称为制动力。

A. 外力

B. 内力

C. 摩擦力

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机车在运行中，电机轴承异音或损坏应先（　　）。

A. 断电对电机进行检查

B. 低速运行

C. 请求救援

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