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铁道机车运用与维护竞赛试题库

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发现接触网断线掉在地上，在接触网检修人员到达之前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所（）m以外。

A、5

B、10

C、15

答案：B

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机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。（　　）

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20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。（　　）

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导体中通过电流时产生的热量与电流值、导体的电阻及电流通过导体的时间成正比。（）

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解除备用的机车，自接到调度命令起，短期备用的内燃、电力机车在（）内达到出段状态。

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列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。（）

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以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（　　）。

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救援过程中，动车组由机车牵引继续运行时，列车调度员应根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

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机车制动缸压力与制动管减压量的关系为（）。

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设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。（　　）

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

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发现接触网断线掉在地上，在接触网检修人员到达之前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所（）m以外。

A、5

B、10

C、15

答案：B

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机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。（　　）

A. 正确

B. 错误

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20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。（　　）

A. 正确

B. 错误

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导体中通过电流时产生的热量与电流值、导体的电阻及电流通过导体的时间成正比。（）

A. 正确

B. 错误

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解除备用的机车，自接到调度命令起，短期备用的内燃、电力机车在（）内达到出段状态。

A. 48h

B. 24h

C. 2h

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列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（　　）。

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 动力制动

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救援过程中，动车组由机车牵引继续运行时，列车调度员应根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机车制动缸压力与制动管减压量的关系为（）。

A. 1：1

B. 2.5：1

C. 3. 25：1

点击查看答案

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。（　　）

A. 正确

B. 错误

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

A. 每分钟

B. 1分钟

C. 2分钟

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