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铁道机车运用与维护竞赛试题库

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接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块ERCP上的（　　）。

A、BP作用阀

B、MV53电磁阀

C、BPCO机械阀

答案：A

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装有灯显装置的机车在调车状态下，监控装置设置为客车状态。（）

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铁路线路直线轨距标准为（）mm。

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进行持续一定时间的保压试验时，自阀减压100KPa并保压( )列车不得发生自然缓解。

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出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）收回行车凭证后，再取消发车进路。

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动车组列车反方向运行时，在 CTCS-3 级区段，CTCS-2 级列控系统最高允许速度为 250km/h。

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CCB-Ⅱ制动系统中，（　　）指令不属于微处理器X--IPM发出。

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均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀REL失电时，作用为（　　）。

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停放在机务(折返)段内的机车，单阀应施行制动并( )。

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CRH380B 型动车组高压设备分别安装在（）号车车顶上。

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列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（　　）。

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铁道机车运用与维护竞赛试题库

接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块ERCP上的（　　）。

A、BP作用阀

B、MV53电磁阀

C、BPCO机械阀

答案：A

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装有灯显装置的机车在调车状态下，监控装置设置为客车状态。（）

A. 正确

B. 错误

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铁路线路直线轨距标准为（）mm。

A. 1000

B. 1435

C. 1502

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进行持续一定时间的保压试验时，自阀减压100KPa并保压( )列车不得发生自然缓解。

A. 1min

B. 2min

C. 3min

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出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）收回行车凭证后，再取消发车进路。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组列车反方向运行时，在 CTCS-3 级区段，CTCS-2 级列控系统最高允许速度为 250km/h。

A. 正确

B. 错误

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CCB-Ⅱ制动系统中，（　　）指令不属于微处理器X--IPM发出。

A. 运转位

B. 抑制位

C. 紧急位

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均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀REL失电时，作用为（　　）。

A. 均衡风缸通大气，均衡风缸减压。

B. 均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。

C. 总风通均衡风缸，均衡风缸增压。

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停放在机务(折返)段内的机车，单阀应施行制动并( )。

A. 打上止轮器

B. 采取防溜措施

C. 拧紧人力制动机

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CRH380B 型动车组高压设备分别安装在（）号车车顶上。

A. 01、08 号

B. 02、07 号

C. 03、06 号

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列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（　　）。

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

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