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引导信号应在列车（）越过信号机后及时关闭。

A、第一轮对

B、头部

C、全部

答案：B

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列车在减速信号或减速地点前，常用模式限速值 - 实际速度值≤0Km/h时，语音提示报警。（）

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列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速 160km/h 及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各 2km 确定。

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需要“输入支线”操作时，按（）键可将“输入进路号”窗口调出。

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在信号机常态点灯的 CTCS-2 级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车LKJ（GYK）控车时，行车凭证为( )。

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对单匝线圈来说，其产生的磁通与流过线圈电流的比值叫该线圈的（　　），也叫电感，用L表示。

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牵引双管供风的客运列车时，当列车总风管压力低于（）kPa时，应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到前方车站停车处理。

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持证人提出注销申请的，应当注销驾驶证。（　）

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下列换算正确的是（）。

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使用万用表时，应先将表针调至“0”位，安好表笔，黑笔插“+”，红笔插“-”。（）

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并联电路中各支路电流和各个电阻的阻值成（）。

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(

单选题

)

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引导信号应在列车（）越过信号机后及时关闭。

A、第一轮对

B、头部

C、全部

答案：B

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列车在减速信号或减速地点前，常用模式限速值 - 实际速度值≤0Km/h时，语音提示报警。（）

A. 正确

B. 错误

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列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速 160km/h 及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各 2km 确定。

A. 正确

B. 错误

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需要“输入支线”操作时，按（）键可将“输入进路号”窗口调出。

A. 【确认】

B. 【进路号】

C. 【车位】

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在信号机常态点灯的 CTCS-2 级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车LKJ（GYK）控车时，行车凭证为( )。

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 路票

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对单匝线圈来说，其产生的磁通与流过线圈电流的比值叫该线圈的（　　），也叫电感，用L表示。

A. 自感系数

B. 磁通

C. 电流

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牵引双管供风的客运列车时，当列车总风管压力低于（）kPa时，应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到前方车站停车处理。

A. 650

B. 550

C. 700

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持证人提出注销申请的，应当注销驾驶证。（　）

A. 正确

B. 错误

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下列换算正确的是（）。

A. 1马力=736瓦

B. 1千瓦=1000马力

C. 1千瓦=1000毫瓦

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使用万用表时，应先将表针调至“0”位，安好表笔，黑笔插“+”，红笔插“-”。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

并联电路中各支路电流和各个电阻的阻值成（）。

A. 正比

B. 反比

C. 没关系

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