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铁道机车运用与维护竞赛试题库

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制动机进行简略试验时，自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

A、50

B、100

C、最大有效减压量

答案：B

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制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和小于（　　）mm的凹面。

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有计划改用“电话闭塞行车”时，列车可不停车，在速度低于45km/h时进行输入和确认操作。（）

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列控车载设备 CTCS-3 等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。

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列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于 300m处人工进行防护，不再放置响墩防护。（在仅运行动车组列车的线路上）

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安全电压一般是指( )及其以下的电压。

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蓄电池液面高度应在防护板（）mm以上。

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在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段（）指挥。

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电容器按结构可分为( )、可变、半可变电容器3种。

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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及列车调度员（邻近车站）。

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当机车主变压器温度过高，自动降弓，实施故障保护。（　　）

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单选题

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铁道机车运用与维护竞赛试题库

制动机进行简略试验时，自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

A、50

B、100

C、最大有效减压量

答案：B

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制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和小于（　　）mm的凹面。

A. 1

B. 2

C. 3

点击查看答案

有计划改用“电话闭塞行车”时，列车可不停车，在速度低于45km/h时进行输入和确认操作。（）

A. 正确

B. 错误

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列控车载设备 CTCS-3 等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。

A. 5s

B. 10s

C. 15s

点击查看答案

列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于 300m处人工进行防护，不再放置响墩防护。（在仅运行动车组列车的线路上）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

安全电压一般是指( )及其以下的电压。

A. 24V

B. 36V

C. 48V

点击查看答案

蓄电池液面高度应在防护板（）mm以上。

A. 5~10

B. 10~15

C. 15~20

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在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段（）指挥。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站值班员和列车调度员共同

点击查看答案

电容器按结构可分为( )、可变、半可变电容器3种。

A. 陶瓷

B. 电解

C. 固定

点击查看答案

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及列车调度员（邻近车站）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当机车主变压器温度过高，自动降弓，实施故障保护。（　　）

A. 正确

B. 错误

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